低溫製氫技術取得新進展

據https://fuelcellsworks.com/網站報道，日本早稻田大學研究人員近日發現了低溫製氫新方法，該方法製氫效率高
、工藝簡單
，應用於燃料電池汽車等領域
，將加速氫燃料電池係統的推廣與普及。

通常情況下，氫氣是通過甲烷和水蒸氣在鎳催化劑700℃以上高溫催化製取的，而高溫催化製氫技術在實際推廣過程中麵臨諸多難題。

早稻田大學科學與工程學院Yasushi Sekine教授課題組開發的新型製氫技術可在150℃至200℃低溫下高效製氫。該技術應用於製氫過程，可降低能耗
，延長催化劑壽命，同時簡化製氫設備的複雜程度。

雖然之前也有相關課題組對150℃至200℃低溫下快速製氫進行過相關報道
，但並未對低溫製氫機理進行清楚地闡釋。

Yasushi Sekinejiaoshouketizuzetongguoduifanyingguochengcuihuajixingweiweiguanjiance
，shouciduidiwenzhiqingjilijinxingleqingchudijieshi。zaicuihuafanyingguochengzhong，zhizizaixifuyucuihuajibiaomiandeshuizhongkuaisuyidong
，zhizidekuaisuyundongshicuihuafanyingkezaidiwenxiajinxing。tongshi，zhiziyucuihuajibiaomianxifuwudepengzhuangshidecuihuazhiqingfanyingguochengbukeni。

隨(sui)著(zhe)氫(qing)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)的(de)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)，該(gai)項(xiang)研(yan)究(jiu)不(bu)僅(jin)適(shi)用(yong)於(yu)製(zhi)氫(qing)
，而(er)且(qie)還(hai)可(ke)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)低(di)溫(wen)催(cui)化(hua)相(xiang)關(guan)領(ling)域(yu)。該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)目(mu)前(qian)已(yi)在(zai)車(che)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)製(zhi)氫(qing)環(huan)節(jie)得(de)到(dao)了(le)應(ying)用(yong)。

該研究結果在12月1日以“Surface Protonics Promotes Catalysis”為題發表在了Scientific Reports期刊上。