氨氫轉化提高氫氣儲運效率

據外國媒體報道：CSIRO的研究將填補全球能源技術鏈中的一個空白，使得燃料電池汽車能夠使用來自澳洲的低排放氫氣。

CSIRO的de新xin技ji術shu可ke在zai混hun合he氣qi流liu中zhong分fen離li純chun氫qing，薄bo金jin屬shu膜mo允yun許xu氫qing氣qi通tong過guo

，同tong時shi阻zu擋dang所suo有you其qi他ta氣qi體ti
，這zhe種zhong情qing況kuang下xia可ke將jiang氨an轉zhuan化hua為wei高gao純chun度du氫qing氣qi用yong於yu燃ran料liao電dian池chi車che輛liang（FCV）。CSIRO的膜反應器技術將填補氫氣生產，分配和輸送之間的空白
，形成可在加油站或其附近使用的模塊化單元。

近日
，科技工業基金會（SIEF）提供了170萬美元資金與CSIRO相匹配，完成新技術的模塊化設計，該技術也受到了BOC、現代、豐田和Renewable Hydrogen Pty公司的歡迎。

氫的運輸和儲存是複雜且相對昂貴的
，是商業出口的一大障礙
，CSIRO的膜將允許氫氣以氨的形式運輸，使用時再轉化為氫氣。目前開發正處於最後階段，設備正在進一步完善，準備進行商業部署。

太tai陽yang能neng和he電dian化hua學xue技ji術shu的de最zui新xin進jin展zhan意yi味wei著zhe可ke再zai生sheng氫qing生sheng產chan未wei來lai可ke以yi與yu以yi化hua石shi燃ran料liao為wei基ji礎chu的de氫qing生sheng產chan競jing爭zheng，為wei能neng源yuan和he交jiao通tong部bu門men在zai創chuang造zao新xin的de出chu口kou機ji會hui的de同tong時shi提ti供gong脫tuo碳tan機ji會hui。

雖然澳大利亞氫市場較小，但是通過這項技術，澳洲的燃料可以使用現有的基礎設施運往日本
，韓國和歐洲的新興市場。CSIRO的膜技術可以為澳大利亞建設新一代無碳出口行業
，使其符合當前液化天然氣行業的規模。