2026-04-12 07:43:30
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據fuelcelltoday網站報道:日本經濟產業省(METI)向議會遞交了一項300億日元(約為4億美元)的提案,其中部分用於開發高效的氫氣儲存係統,發展日本燃料電池電動汽車(FCEV),旨在通過該方案減少日本對進口石油的依賴。
日本經濟產業省(METI)大樓
日本METI計劃在2015年實現FCV的商業化,在這之前已經計劃在東京、名古屋、大阪和福岡四大都市建立100座加氫站。從2011年開始,由METI牽頭,日本十大石油能源公司及豐田汽車公司、本田汽車公司、日產汽車公司相互合作已經開始了加氫站的建設工作。
現在METI關心的問題是如何將生產的氫氣儲存、分配和提供給這些加氫站,所以一個高效、低成本的氫氣供給係統對於燃料電池電動車的商業化非常重要。如果這一提案在2013年能夠得到批準,METI將大力研發高效的儲氫係統。
日(ri)本(ben)對(dui)於(yu)石(shi)油(you)的(de)依(yi)賴(lai)每(mei)年(nian)都(dou)在(zai)增(zeng)加(jia),自(zi)從(cong)福(fu)島(dao)核(he)電(dian)站(zhan)事(shi)故(gu)後(hou),核(he)能(neng)利(li)用(yong)率(lv)大(da)大(da)降(jiang)低(di),而(er)對(dui)於(yu)天(tian)然(ran)氣(qi)和(he)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)利(li)用(yong)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)加(jia),天(tian)然(ran)氣(qi)比(bi)石(shi)油(you)便(bian)宜(yi)和(he)清(qing)潔(jie),它(ta)可(ke)以(yi)輕(qing)鬆(song)轉(zhuan)化(hua)為(wei)氫(qing)氣(qi)。同(tong)時(shi)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)擁(yong)有(you)大(da)量(liang)的(de)工(gong)業(ye)副(fu)產(chan)氫(qing),可(ke)滿(man)足(zu)500萬輛的FCEV運行。日本政府已在北海道和Tōhoku地di區qu建jian造zao了le很hen多duo風feng力li發fa電dian機ji和he太tai陽yang能neng發fa電dian站zhan,生sheng產chan的de電dian能neng用yong於yu補bu充chong電dian網wang電dian力li需xu求qiu,多duo餘yu的de電dian力li通tong過guo電dian解jie水shui等deng方fang法fa生sheng產chan氫qing氣qi,將jiang這zhe些xie氫qing氣qi儲chu存cun起qi來lai用yong於yu補bu充chong用yong電dian高gao峰feng和he燃ran料liao電dian池chi車che的de運yun行xing。