2026-04-12 07:44:39
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據國外媒體報道,位於華盛頓州的初創能源技術公司KONTAKxuanbu,gaigongsizaikehuishouanquanchuqingheranliaoshusongxitongyuanxingshejifangmianqudelezhongdatupo。gaijishudeguanjiandianshiduifanyingqixitongjinxingyouhua,huishouyoujizaitizhongdeqingfenzi,shiqikezaishiwenxiajinxingyunshu。 該技術同時適用於內燃機和燃料電池。
氫氣長期以來一直是碳氫化合物燃料(如柴油和汽油)的替代品。然而,最常見的氫燃料需要在-253℃(-423°F)的壓力容器中儲存和輸送。此外,以現在的技術進行氫的液化需要消耗自身能量的30%,且成本十分的高昂。鑒於人們越來越關注二氧化碳排放以及氣候變化的危險,氫燃料技術的發展正處於工業上的關鍵時刻。
KONTAK聯合創始人兼首席技術官David O&qpos;Connor多年來一直致力於該解決方案的研究,並已為該技術申請了專利。KONTAK的技術降低了輸送液氫的危險以及使用鋰離子電池造成火災風險的擔憂,這將使得市場對電動汽車的興趣日益增加。
首席執行官兼聯合創始人Barton(Bart)Norton對公司技術的前景十分看好,認為該技術可以大幅改變氫氣作為化石燃料替代能源的前景和接受度。最近於9月12日至14日(ri)在(zai)舊(jiu)金(jin)山(shan)舉(ju)行(xing)的(de)全(quan)球(qiu)氣(qi)候(hou)行(xing)動(dong)峰(feng)會(hui)吸(xi)引(yin)了(le)來(lai)自(zi)世(shi)界(jie)各(ge)地(di)的(de)參(can)與(yu)者(zhe),其(qi)中(zhong)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)成(cheng)為(wei)人(ren)們(men)感(gan)興(xing)趣(qu)的(de)主(zhu)要(yao)話(hua)題(ti)。基(ji)於(yu)可(ke)再(zai)生(sheng)產(chan)氫(qing)的(de)能(neng)源(yuan)解(jie)決(jue)方(fang)案(an),將(jiang)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)清(qing)潔(jie)和(he)可(ke)持(chi)續(xu)能(neng)源(yuan)未(wei)來(lai)的(de)必(bi)需(xu)品(pin)。