納米鎳粒子儲氫材料大幅降低燃料電池成本

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，jingdoudaxuebeichuanhongjiaoshouhexiaolinhaohefujiaoshouyanfachulexinxingnaminielizi，takeyizaidiyazhuangtaixiaxifuchucunqingqi。cixiangjishukedafujianqingdianchizhongliang、降低成本
、增加容量、並提高電池的安全性，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。

研yan究jiu人ren員yuan使shi用yong有you機ji溶rong劑ji將jiang鎳nie的de化hua合he物wu溶rong解jie


，然ran後hou重zhong新xin還hai原yuan成cheng特te殊shu結jie構gou的de鎳nie粒li子zi。新xin的de鎳nie粒li子zi比bi普pu通tong鎳nie的de原yuan子zi結jie構gou更geng加jia緊jin密mi，常chang壓ya狀zhuang態tai下xia，吸xi存cun氫qing氣qi能neng力li與yu鈀ba持chi平ping。而er以yi往wang情qing況kuang下xia，需xu要yao在zai6000高壓的條件下，鎳才可以作為儲存氫氣的材料。

之前，科學家大多嚐試將鈦、铌等的合金或者鈀、釩作為燃料電池的儲氫材料，但麵臨的課題是鈀等材料的重量重
、價格昂貴,致使燃料電池成本居高不下。而鎳的重量相當於鈀的一半
，價格也隻是其千分之一。標準的燃料電池車行駛500km一般需要5kg的液氫，所需氫氣罐的目標重量是100kg，而京都大學的此項技術可以將氫氣罐重量控製在120kg左右。同時

，該技術也避免了使用高壓儲氫帶來的巨大安全問題。為此，如果此項技術能夠得以應用，將對燃料電池車實用化有重要意義。