英格蘭一大學研發新材料助力氫動力汽車發展

隨著全球都在逐漸淘汰化石燃料汽車和卡車
，人們都在探索更環保的替代技術，例如電動汽車。其中一項極具潛力的“綠色”技術就是氫能，但是，到目前為止
，由於該燃料係統的規模、複雜性和費用問題
，導致無法得到大規模應用。據外媒報道，英格蘭蘭卡斯特大學（Lancaster University）David Antonellijiaoshoulingdaodeyigeguojiyanjiuxiaozufaxianleyizhongyouqinghuamengzhichengdexincailiao，tigongleyizhongqingnengyuanjiejuefangan。gaixincailiaokeyongyuzhizuoranliaoguanneidefenzishai，ranliaoguanneikecunchuqingqi，zaiqingqiweidonglide“係統”中

，與燃料電池一起工作。

該新材料稱為KMH-1（Kubas氫化錳-1），可將氫動力汽車的燃料罐變得比現有的氫燃料技術更小、更便宜、更方便、能量密度更高，而且性能顯著優於電池驅動的汽車。

蘭卡斯特大學物理化學係主任Antonelli教授已經在該領域從事了15年以上的研究，他表示：“生sheng產chan此ci類lei材cai料liao的de成cheng本ben非fei常chang低di
，但dan是shi該gai材cai料liao存cun儲chu的de能neng量liang密mi度du與yu鋰li離li子zi電dian池chi的de高gao得de多duo，因yin此ci，該gai氫qing燃ran料liao電dian池chi係xi統tong的de成cheng本ben與yu現xian有you鋰li離li子zi電dian池chi相xiang比bi，低di了le5倍，但是卻可以支持更長的續航裏程
，續航裏程延長了3倍或4倍。”

該材料利用了庫巴斯結合（Kubas binding）化學過程，該化學過程通過讓氫分子中的氫原子在室溫下保持一定距離，從而實現氫存儲，消除了分裂
、結合氫原子間化學鍵（需要高能量、極端溫度以及複雜的設備來完成）的需要。

該KMH-1cailiaohainengxishouhecunchuduoyudenengliang

，yincibuxuyaowaibujiarehelengque，zheyidianfeichangzhongyao，jiangyiweizhecheliangwuxushiyonglengquehejiareshebei，congershixitongdeqianzaixiaolvyuangaoyuxianyoudesheji。

分子篩的工作原理是在120個大氣壓下吸收氫氣，此大氣壓比一般的潛水器要低。然後
，當壓力釋放時
，會從燃料罐中將氫氣釋放到燃料電池中。

研究人員的實驗表明，在相同體積下，與現有氫燃料技術相比，該材料可多存儲3倍的氫氣，對於汽車製造商來說，可提供設計靈活性，將車輛的續航裏程增加到原來的3倍，或者可將燃料罐的尺寸減小至原來的3倍。

盡管，該KMH-1最明顯的應用領域在汽車和重型貨車，但是研究人員認為其還有其他應用。Antonelli教授表示：“該gai材cai料liao還hai可ke用yong於yu無wu人ren機ji等deng便bian攜xie式shi設she備bei或huo者zhe移yi動dong充chong電dian器qi中zhong，讓rang人ren們men能neng夠gou進jin行xing為wei期qi一yi周zhou的de露lu營ying旅lv行xing，而er不bu必bi給gei設she備bei充chong電dian，優you點dian在zai於yu
，當dang人ren們men預yu計ji要yao長chang時shi間jian遠yuan離li電dian網wang，還hai可ke以yi用yong於yu燃ran料liao電dian池chi，為wei房fang屋wu或huo偏pian遠yuan地di區qu供gong電dian。”