南帕薩迪納加氫站落成

據外國媒體報道：加(jia)利(li)福(fu)尼(ni)亞(ya)州(zhou)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)網(wang)絡(luo)又(you)迎(ying)來(lai)了(le)新(xin)成(cheng)員(yuan)，近(jin)日(ri)，位(wei)於(yu)南(nan)帕(pa)薩(sa)迪(di)納(na)的(de)新(xin)加(jia)氫(qing)站(zhan)落(luo)成(cheng)，成(cheng)為(wei)加(jia)州(zhou)減(jian)少(shao)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)和(he)改(gai)善(shan)空(kong)氣(qi)質(zhi)量(liang)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)了(le)加(jia)州(zhou)在(zai)零(ling)排(pai)放(fang)車(che)輛(liang)（ZEV）方麵的全球領導地位，

新加氫站位於南帕薩迪納的奧爾克斯大道1200號，為加州人民提供了更多的燃料選擇
，使更多的加州人能夠考慮使用燃料電池汽車代替化石燃料汽車出行。

加州約40%的溫室氣體排放量來自於交通行業
，加州政府正在致力於解決這一問題，政府計劃，到2025年，使得加州的類似於燃料電池汽車的零排放汽車達到150萬輛。

加州政府的政策包括加利福尼亞能源委員會投資於加利福尼亞州的100個公共加氫站網絡，這將有助於使氫燃料電池車輛成為消費者的實際選擇。

能源委員會已經資助了54個加氫站
，其中27個已經建成開放
，另有7個加氫站項目正在審批中，加州的加氫站規模已達到世界領先水平。