德國新建加氫站連接南北部

據國外網站報道
，德國移動氫能合資公司和其合作夥伴法國液化空氣公司、戴姆勒、林(lin)德(de)和(he)殼(ke)牌(pai)近(jin)日(ri)在(zai)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)和(he)威(wei)斯(si)巴(ba)登(deng)正(zheng)式(shi)開(kai)放(fang)了(le)兩(liang)座(zuo)新(xin)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)。德(de)國(guo)聯(lian)邦(bang)黑(hei)塞(sai)州(zhou)現(xian)在(zai)有(you)五(wu)座(zuo)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)。有(you)了(le)這(zhe)些(xie)新(xin)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)
，這(zhe)些(xie)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)又(you)向(xiang)全(quan)國(guo)氫(qing)能(neng)供(gong)應(ying)網(wang)邁(mai)出(chu)了(le)一(yi)步(bu)。新(xin)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)都(dou)位(wei)於(yu)A661和A66公路邊，是人們開車從南到北穿過德國的關鍵道路，為加氫工作提供了極大的便利。

移動氫能公司受托在法蘭克福的Hanauer Landstrasse 334號建設新的加氫站，戴姆勒公司則在威斯巴登的borsigstrasse 1號建設加氫站。創新的H2處理技術來自兩於該領域的兩大巨頭：法國液化空氣集團和林德集團。這兩個加氫站建設用地都由殼牌提供。

要(yao)想(xiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)取(qu)得(de)成(cheng)功(gong)的(de)
，市(shi)場(chang)必(bi)須(xu)提(ti)供(gong)有(you)吸(xi)引(yin)力(li)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)加(jia)注(zhu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。由(you)於(yu)德(de)國(guo)政(zheng)府(fu)通(tong)過(guo)其(qi)國(guo)家(jia)氫(qing)能(neng)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)計(ji)劃(hua)提(ti)供(gong)的(de)資(zi)金(jin)支(zhi)持(chi)

，德(de)國(guo)境(jing)內(nei)現(xian)在(zai)總(zong)共(gong)已(yi)建(jian)成(cheng)了(le)30座加氫站。總體預計
，德國政府在這兩座新的加氫站投資了大約160萬歐元。到2018時，預計將建成100座加氫站。清潔能源夥伴關係（CEP）為氫能技術製定了共同的標準和規範，是德國的氫能基礎設施擴張的基石和開創性的示範項目，

威(wei)斯(si)巴(ba)登(deng)和(he)法(fa)蘭(lan)克(ke)福(fu)兩(liang)個(ge)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)為(wei)司(si)機(ji)提(ti)供(gong)了(le)類(lei)似(si)於(yu)常(chang)規(gui)車(che)輛(liang)的(de)燃(ran)料(liao)直(zhi)接(jie)加(jia)注(zhu)體(ti)驗(yan)。加(jia)滿(man)一(yi)輛(liang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)隻(zhi)需(xu)要(yao)三(san)到(dao)五(wu)分(fen)鍾(zhong)。兩(liang)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)每(mei)天(tian)能(neng)夠(gou)服(fu)務(wu)40 輛燃料電池汽車。