ENGIE開辟氫動力車隊和加氫站

據國外網站報道
，法國將在Rungis國際市場中心建造加氫站，用於為雷諾Kangoo Z.E車隊提供氫燃料。該車隊最近通過Alphabet為企業提供長期租賃服務，將為ENGIE Cofely的技術人員提供出行服務。

新建設的加氫站的燃料加注容量為20公斤/天，隨後將迅速增加至80公斤/天(tian)，以(yi)滿(man)足(zu)巴(ba)黎(li)南(nan)部(bu)現(xian)有(you)車(che)輛(liang)的(de)燃(ran)料(liao)需(xu)求(qiu)。最(zui)終(zhong)加(jia)氫(qing)站(zhan)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)實(shi)現(xian)在(zai)線(xian)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)，利(li)用(yong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)發(fa)出(chu)的(de)電(dian)能(neng)，通(tong)過(guo)電(dian)解(jie)水(shui)過(guo)程(cheng)製(zhi)取(qu)氫(qing)氣(qi)。

McPhy公司是當今氫氣製取、儲存以及輸送分配領域的領導者
，此次加氫站的設計和建設也由McPhy負責。歐洲燃料電池和氫氣聯合企業 (FCH JU) 為項目提供了資金支持。Rungis每天的車流量高達25000輛，IIL-de-France 地區將為氫動力車輛推出免高速費用政策，進一步鼓勵法國貨運交通的綠色化。

統計數據表明，法國交通部門的碳排放占比高達35%。因此
，推動交通綠色化是改善空氣質量的關鍵。

• ENGIE將自己定位為交通綠色化的先行者。研發團隊開發了全麵的綠色交通技術方案，以滿足私人貨運交通需求。ENGIE附屬子公司ENVert在法國擁有150多座加氫站
  ；

• ENGIE同時還是電動汽車充電設施市場的國際領導者，在全球30多個國家，980個城市設有分支機構；

• 氫交通不再是氫能唯一應用領域（如大規模儲能）。對於ENGIE來說，可再生氫氣一直是構建可持續能源係統缺失的重要環節。因此
  ，公司在今年年初創建了專門業務部門，用以發展氫能全球業務。