南海再建一座加氫站，預計年底可試運營

據珠江時報報道：9月29日，佛山南海瀚藍鬆崗禪炭路加氫站正式動工，該加氫站按二級加氫站規劃設計
，分兩期建設
，總儲氫能質量約2000KG
，可滿足至少每天25-50輛大巴車和30-80輛物流車的高密度加氫需求，預計年底試運營。這是南海區謀劃2018至2022年啟動22座加氫站建設中首個動工的項目
，標誌著南海加氫站建設邁出了實質性一步。

鬆崗禪炭路加氫站奠基開工

瀚藍鬆崗禪炭路加氫站位於南海區鬆崗石碣新企村“大坑橋”，用地麵積近4000平方米
，項目由瀚藍（佛山）新能源運營有限公司投資建設。瀚藍環境股份有限公司副總裁、瀚藍（佛山）新能源運營有限公司董事長劉泳全介紹，該項目按照二級加氫站規劃設計，一期總儲氫能質量990KG，總投資約3200萬元，預計年底可試運營，明年3月將完工。二期將增加總儲氫質量1014KG的儲氫設施及配套壓縮機、加氫機等，並預留擴展空間。

去年12月，全國首個“氫能周”活動在南海舉辦。今年11月2日至8日，2018綠色生產與消費交流會暨第二屆氫能周係列活動將繼續落地南海。“氫能源產業作為區委、區(qu)政(zheng)府(fu)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)定(ding)位(wei)，通(tong)過(guo)這(zhe)幾(ji)年(nian)發(fa)力(li)
，大(da)量(liang)上(shang)下(xia)遊(you)產(chan)業(ye)加(jia)速(su)集(ji)聚(ju)，氫(qing)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)鏈(lian)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)，不(bu)過(guo)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)仍(reng)是(shi)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)薄(bo)弱(ruo)環(huan)節(jie)。”副區長陳紹文表示。

如今，南海正逐漸成為華南地區氫能源產業的高地。佛山提出2019年底前淘汰天然氣公交車、推廣氫能源公交車。去年至今，南海相繼引進了廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目
、愛德曼廣東氫燃料電池生產項目，丹灶鎮也在規劃建設仙湖氫穀，打造新能源汽車產業“矽穀”。為解決加氫站建設配套不完善問題，從2014年開始，南海區探索建立加氫站的審批流程
，去年9月成功建成國內首座全商業化運營的加氫站——丹灶鎮瑞暉加氫站。 當前，以氫能產業為核心的新能源汽車產業，已經成為南海重點發展的新興產業之一。為確保物流車
、大巴車
、chengyongchedengqingranliaodianchiqichepiliangshangyehuayunying，dazaozhenzhengyiyishangdeqingnengqicheshangyonghuashifanchengshi，jinniannanhaitichu
，zairuihuijiaqingzhanjianshedejichushang，lizheng2022年投入運營22座以上加氫站。

“鬆崗禪炭路加氫站是一個高標準、高密度連續加氫的加氫站，要確保項目早日建成投產。”陳紹文要求
，今年南海每鎮街一個加氫站建設動工任務不變，建設單位要堅定信心、著眼未來、提前布局，要以瀚藍為榜樣，加速加力把工作做好。

南海區住建部門相關負責人表示，目前已完成南海區第一批8個加氫站建設的選址工作，8個加氫站選址主要分布在獅山3個
、大瀝、西樵


、丹灶

、裏水
、九江各1個，一期規模為三級加氫站。除了瀚藍鬆崗禪炭路加氫站，九江龍高路加氫站項目也已完成項目選址

、發改立項、規劃要點和總圖設計，並已通過專家評審。