億華通深耕氫能基礎設施布局 積極推動加氫站建設

根據中國客車網消息，2018年10月22日ri
，北bei京jing市shi科ke學xue技ji術shu委wei員yuan會hui在zai昌chang平ping王wang府fu加jia油you站zhan召zhao開kai會hui議yi，專zhuan題ti研yan討tao王wang府fu加jia油you加jia氫qing合he建jian站zhan審shen批pi規gui劃hua事shi宜yi。會hui議yi由you北bei京jing市shi新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan促cu進jin中zhong心xin副fu主zhu任ren韋wei瑾jin主zhu持chi，清qing華hua大da學xue汽qi車che安an全quan與yu節jie能neng國guo家jia重zhong點dian實shi驗yan室shi主zhu任ren、中zhong國guo科ke學xue院yuan院yuan士shi歐ou陽yang明ming高gao，中zhong國guo石shi化hua銷xiao售shou有you限xian公gong司si北bei京jing石shi油you分fen公gong司si總zong經jing理li兼jian黨dang委wei副fu書shu記ji佟tong德de建jian，中zhong國guo石shi化hua北bei京jing燕yan山shan分fen公gong司si副fu總zong經jing理li焦jiao陽yang等deng人ren出chu席xi，市shi發fa展zhan改gai革ge委wei
、市規劃國土委、市住房城鄉建設委、市城市管理委、市商務委、市工商局、市質監局
、市安全監管局、市公安局消防局
、北京公交集團、北京億華通科技股份有限公司等單位共同參與討論。

氫能基礎設施建設迫在眉睫

億(yi)華(hua)通(tong)董(dong)事(shi)長(chang)張(zhang)國(guo)強(qiang)會(hui)上(shang)發(fa)言(yan)指(zhi)出(chu)，減(jian)碳(tan)加(jia)氫(qing)是(shi)人(ren)類(lei)社(she)會(hui)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)方(fang)式(shi)演(yan)變(bian)的(de)總(zong)體(ti)趨(qu)勢(shi)，隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)熟(shu)及(ji)全(quan)國(guo)各(ge)地(di)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)逐(zhu)步(bu)完(wan)善(shan)、產業生態體係基本建立
，我國燃料電池汽車發展已進入商業化初期。北京目前有60輛搭載億華通氫燃料電池發動機的燃料電池客車在線運行
，5輛UNDP公(gong)交(jiao)車(che)已(yi)交(jiao)付(fu)北(bei)京(jing)公(gong)交(jiao)開(kai)始(shi)運(yun)營(ying)。張(zhang)國(guo)強(qiang)進(jin)一(yi)步(bu)強(qiang)調(tiao)，雖(sui)然(ran)積(ji)累(lei)了(le)豐(feng)富(fu)的(de)技(ji)術(shu)及(ji)管(guan)理(li)經(jing)驗(yan)，但(dan)薄(bo)弱(ruo)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)嚴(yan)重(zhong)製(zhi)約(yue)了(le)氫(qing)能(neng)及(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。北(bei)京(jing)目(mu)前(qian)僅(jin)建(jian)有(you)一(yi)座(zuo)由(you)億(yi)華(hua)通(tong)運(yun)營(ying)的(de)永(yong)豐(feng)加(jia)氫(qing)站(zhan)，全(quan)市(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)能(neng)源(yuan)補(bu)給(gei)皆(jie)依(yi)賴(lai)此(ci)站(zhan)，氫(qing)能(neng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)迫(po)在(zai)眉(mei)睫(jie)。

萬事俱備 急需加氫站“東風”

市公交集團科技信息部副經理劉寶來發言提到，長續航
、加氫時間短是氫燃料電池公交車的優點，市公交集團先後5次參與燃料電池公交示範，氫燃料電池汽車逐步走向成熟，氫氣供應、加氫站建設是推動燃料電池汽車產業可持續發展的必要條件。劉寶來表示北京公交自建22座CNG加氣站
，可根據需要轉型加氫站。

加氫站建設中石化擁有絕對優勢

中zhong國guo石shi化hua銷xiao售shou有you限xian公gong司si北bei京jing石shi油you分fen公gong司si總zong經jing理li兼jian黨dang委wei副fu書shu記ji佟tong德de建jian表biao示shi
，氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan符fu合he中zhong石shi化hua產chan業ye定ding位wei與yu發fa展zhan方fang向xiang，同tong時shi中zhong石shi化hua也ye擁yong有you發fa展zhan氫qing能neng產chan業ye絕jue對dui優you勢shi。

發展氫能產業符合中石化“價值引領、創新驅動、開放合作、綠色低碳”fazhanzhanlve。jituanmuqianzaijiaqingzhanjianshefangmianyizuochuzongtibushuheanpai
，jijituijinjiaqingzhanjianshe。wanshandeyouzhanwangluokeyouxiaohuanjiejiaqingzhanyongdijishenpiyali，fengfudeanquanshengchanguanlijingyanyouzhuyujiaqingzhananquanyunying，chongzudeshihuaziyuanheshuliandezhiqingjishukeyouxiaozhichiqingnengshengchanyugongying。

中國石化北京燕山分公司副總經理焦陽發言提到
，中石化產氫方式主要為三種：製氫裝置產氫、煉油重整副產氫、乙烯生產副產氫，氫氣純度高，具備大規模生成能力

，可保證充足氣源供應。佟德建表示，目前中石化氫氣年產量達200～300萬噸，未來氫氣成本可低至20元～30元/噸，將有效推動氫能產業鏈發展。

全麵深入合作推動加氫站建設

為推動加氫站建設，中石化與億華通已簽訂《戰略合作框架協議》
，在氫氣供應、車輛加氫、jiaqingzhanyunyingdengfangmianzhankaiquanmianshenruhezuo。shichangtuiguangchuqi，yihuatongliyongzhangjiakoukezaishengnengyuanfengdianzhiqudeqingqijiangchengweizhongshihuaqiyuanbaozhang
，baozhengzhongduanqingqijiagebugaoyu40元/kg
，同時中石化安排員工到億華通運營的永豐加氫站，在設計、設備、技術、安全操作等各方麵進行實地學習。

完善審批流程加快加氫站布局規劃

ouyangminggaoyuanshibiaoshi
，qingqijizhongshichunengyudiandongfenbushichunengyoushihubu，jianggouchengzhongguoweilainengyuanzhanlvetixi。guojiajizhengfugaoduzhongshi，zhongduonengyuanjutoufenfenshezu
，zai“自主研發+國際合作”jishuyanfamoshixia
，jingguoduonianshifanyunyingjichanyebuju，yituojingjinjiqingnengchanyeshengtaiyitihua
，beijingqingnengjiranliaodianchiqichechanyelianyijingchengshu。zhangjiakoudengzhoubiandiquqiyuanyoushi、daguimoqingqishengchandailaidejiageyoushiyijiranliaodianchiqichefazhanzaochengdeshichangxuqiuyoushi，shibeijingjiakuaijianshejiaqingzhanchengweibiran。dalituidongjiaqingzhanjianshe，shibidaidongbeijingqingnengjiranliaodianchiqichechanyefeisufazhan。

tongguocanhuigefanglingdaofayanjiaoliu，duofangyizhirenweijiaqingzhanjiansheshimuqianqingnengjiranliaodianchiqichechanyefazhanpingjing。shikeweilingdaobiaoshi，weidapojiaqingzhanjianshepingjing
，jiangjiakuaijiaqingzhanzhengtibujuguihua、完善加氫站建設審批流程、加大北京市加氫站建設發展力度
，以滿足氫能及燃料電池汽車產業的發展需求。

試乘氫燃料電池客車一見“氫”

會議結束後，領導們試乘了剛從“第六屆中國國際節能與新能源汽車展覽會”亮相歸來、由億華通與福田聯手研發的8.5米氫燃料電池客車，該車平穩低躁零排放的性能獲得眾領導高度肯定。

油加氫合建站建設，意味著建立北京多元化交通能源結構
、促進北京燃料電池汽車行業發展將實現由宏觀頂層設計到微觀基礎建設的落實。對打造2022年綠色冬奧
、促進京津冀氫能產業生態一體化及引領全國氫能產業發展將起到不可估量的作用。