奔馳2014年量產B級F-CELL

　　日前，戴姆勒CEO蔡澈在接受外媒記者采訪時透露，計劃在2014年大批量生產FCV（FuelCellVehicle）燃料電池車，並推向全球市場，這遠比之前計劃提前了一年時間。據悉
，最先推出的車型將是B級F-CELL。

　　目前，奔馳已小批量生產約200台B級F-CELL
，並交付給北美、歐洲等地區客戶進行測試，從而收集改進意見及使用情況。據悉，該車整套動力係統由小型氫氣燃料電池反應堆
、三個700巴高壓儲氫罐、高效能的鋰離子電池及電動機組成。

　　其中儲氫罐從字麵意義便可理解
，作用是儲存從外界輸入的氫氣，儲存量約每罐4Kg左zuo右you。而er小xiao型xing氫qing氣qi燃ran料liao電dian池chi反fan應ying堆dui是shi讓rang儲chu存cun的de氫qing氣qi與yu車che輛liang進jin氣qi係xi統tong導dao入ru的de空kong氣qi結jie合he並bing進jin行xing燃ran燒shao
，釋shi放fang出chu電dian能neng輸shu送song至zhi電dian動dong機ji

，隨sui後hou由you電dian動dong機ji來lai驅qu動dong車che輛liang行xing駛shi，其qi最zui大da輸shu出chu功gong率lv可ke達da到dao136馬力（100千瓦），峰值扭矩達到290牛米。另外安裝在後備箱下方的鋰離子電池還可儲存1.4qianwashidedianneng，dangcheliangchuyudisuxingshishi

，jiangyoulidianchitigongdiandongjinengliangqudongcheliang
，erdangcheliangjinruzhonggaosuzhuangtaishi，qingranliaofanyingduizejieruqizhong，bingqiejiangyibufendiannengtigonggeililizidianchijinxingchongdian，congertishengxuhanglicheng。

　　另據蔡澈介紹
，目前奔馳已通過多項測試，以保障FCV（FuelCellVehicle）燃料電池車技術的可靠性
，預計到2014年首款車型量產後，其續航裏程能達到402公裏左右的範圍。