丹麥政府與現代起亞公司就燃料電池電動車和氫能基礎設施部署問題達成合作備忘錄

　　據http://www.supergenfuelcells.co.uk/網站報道，丹麥政府與現代起亞公司就燃料電池電動車和氫能基礎設施的發展及部署問題達成了合作備忘錄。

　　為確保車輛技術的可持續發展以及滿足各種不同交通運輸應用的要求，混合動力汽油車
、生化燃料

、電池電動車以及使用氫燃料的燃料電池電動汽車(FCEV)將成為非常重要的投資組合。

　　丹(dan)麥(mai)和(he)韓(han)國(guo)簽(qian)署(shu)的(de)這(zhe)項(xiang)合(he)作(zuo)備(bei)忘(wang)錄(lu)可(ke)以(yi)進(jin)一(yi)步(bu)促(cu)進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車(che)輛(liang)的(de)發(fa)展(zhan)

，使(shi)其(qi)擁(yong)有(you)與(yu)汽(qi)車(che)同(tong)樣(yang)的(de)行(xing)駛(shi)能(neng)力(li)和(he)快(kuai)速(su)燃(ran)料(liao)加(jia)載(zai)能(neng)力(li)。在(zai)簽(qian)訂(ding)合(he)作(zuo)備(bei)忘(wang)錄(lu)之(zhi)前(qian)

，一(yi)輛(liang)現(xian)代(dai)?起亞氫能燃料電池電動車單次加氫後成功穿越了丹麥，全程長達340千米
，該車使用H2Logic公司的加氫技術，3分鍾既可以完成加氫。

　　目前FCEVcheliangdexingshinengliheranliaozhuangtiansududoukeyiyuqiyoucheliangxiangpimei，bingqieshengchanchengbenzaibuduandejiangdi
，tongguodaguimopiliangshengchanchengbenkeyishixianshengchanchengbendejiangdi。lingwai，chelianganquanwentiyeyinggaidedaozugoudezhongshi，bixujianlishidangdecheliangrenzhengfagui。liru，oumengweichuanyuedanmaideFCEV車輛提供了丹麥車輛牌照。

　　在加氫應用領域已經有許多國際標準。例如美國汽車工程師協會頒布的J2601號標準，對加氫燃料管噴嘴設計模式以及燃料添加程序進行了規範，確保世界範圍內所有氫能車輛能夠在任何一個加氫站內快速、安全的在700磅的壓力下加氫。

　　韓國和丹麥簽訂的合作備忘錄旨在聯合解決以下問題：

　　1.為了在2015年之前逐步累積FCEV車輛的數量

，現在就應聯合著手準備並推出車輛示範活動

；為促進2015年之後FCEV車輛的商業化，現在就要推出必要的財政支持政策。

　　2.為了在在2015年之前在兩國境內建立密集的加氫基礎設施網絡，現在就要著手準備

　　並推出加氫站示範項目
；推出相關財政政策推進2015年之後加氫基礎設施的商業化。除了強調車輛技術的可持續發展，合作備忘錄還將促進兩國經濟的“綠色增長”以yi及ji清qing潔jie技ji術shu的de發fa展zhan。因yin此ci，兩liang國guo之zhi間jian也ye會hui努nu力li強qiang調tiao技ji術shu與yu知zhi識shi的de交jiao流liu，合he作zuo備bei忘wang錄lu鼓gu勵li兩liang國guo之zhi間jian的de研yan究jiu與yu商shang業ye合he作zuo往wang來lai
，並bing以yi此ci促cu進jin技ji術shu的de發fa展zhan及ji經jing濟ji的de“綠色增長”。

　　hanguoyudanmaiqiandingdezheyihezuobeiwangluweishijieqitadiqudeqicheshengchanzhizaoshanghejichusheshiqiyezuochulebangyang，cushitamenyezuochuleleisidejucuo，lirudeguo、斯堪的納維亞、美國以及日本相繼推出類似舉措。全球範圍內的共同努力為2015年以後全球FCEV車輛數量的增加以及增進各國間的協同合作打下了良好的基礎。