氫燃料發動機：世界最清潔的汽車整裝待發

　　汽車是人類出行代步工具的一大創舉，其快捷
、便利、舒適
、自由度的特性為人類活動提供了更廣闊的空間和時間概念。但汽車對燃料的消耗又造成了世界能源的緊缺和對環境的汙染，僅二氧化碳（CO2）排放就占到全球人類活動排放總量的20%左右。既然汽車暫時不可替代
，那麼尋找合適的替代燃料就成為世界各國科技人員肩負的“光榮使命”。歐委會第七研發框架計劃（FP7）資助的，由德國寶馬集團（BMW）牽頭、歐盟4個成員國11家企業和科研機構參與的汽車氫燃料發動機大型研發項目
，就是利用氫氣替代碳氫燃料（汽油或柴油）的世界先行者。歐委會希望通過該項目的研究，製造出世界上最清潔的汽車，從而繼續保持歐盟機器機械工業的世界領先地位。 傳統的燃油發動機通過碳氫化合物和空氣中的氧燃燒化學反應產生功率轉化成機械能，排放出CO2以及有害的汙染物。而氫燃料發動機是通過氫氣和氧的燃燒化學反應產生功率轉化成機械能，排泄物是水，因此可稱之為“最幹淨”的發動機。因燃油發動機已經過長期的“千錘百煉”具有較高的能效輸出功率

，科技人員的主要任務就是在傳統的內燃發動機上，以更經濟、不犧牲輸出功率

、合適的方式找到氫氣替代燃油的辦法。 科技人員經過反複試驗，找到了兩種注入氫氣混合的方法：一種以大氣常溫最低溫度為參考值
，直接將氫氣注入氣缸混合燃燒反應；另(ling)一(yi)種(zhong)以(yi)大(da)氣(qi)常(chang)溫(wen)最(zui)低(di)溫(wen)和(he)儲(chu)氫(qing)壓(ya)力(li)罐(guan)最(zui)低(di)壓(ya)為(wei)參(can)考(kao)值(zhi)將(jiang)氫(qing)氣(qi)注(zhu)入(ru)進(jin)氣(qi)管(guan)混(hun)合(he)
，再(zai)進(jin)入(ru)氣(qi)缸(gang)燃(ran)燒(shao)反(fan)應(ying)。兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)同(tong)樣(yang)取(qu)得(de)了(le)較(jiao)好(hao)的(de)效(xiao)果(guo)，均(jun)使(shi)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)提(ti)高(gao)了(le)25%左右。氫燃料發動機氣缸的單位輸出功率達到100KW/升
，相當於136馬力
；而標準的柴油發動機是77KW/升，隻有105馬ma力li。科ke技ji人ren員yuan還hai根gen據ju試shi驗yan數shu據ju對dui注zhu入ru氫qing氣qi的de混hun合he流liu量liang進jin行xing了le匹pi配pei和he驗yan證zheng，製zhi作zuo了le一yi套tao注zhu氫qing計ji算suan模mo塊kuai的de軟ruan件jian係xi統tong，從cong而er為wei氫qing燃ran料liao發fa動dong機ji的de係xi列lie開kai發fa打da下xia堅jian實shi基ji礎chu。 目前，科技人員正在對氫燃料發動機的結構模式和特殊元器件進行優化，預計氫燃料汽車很快可以實現100公裏消耗1公斤的氫氣。科技人員餘下來的任務是從經濟和安全上實現氫氣的生產、儲存和配送。