氫能發展從淺綠到深綠

　　在zai人ren類lei尋xun覓mi化hua石shi能neng源yuan的de替ti代dai能neng源yuan過guo程cheng中zhong，氫qing能neng作zuo為wei一yi種zhong綠lv色se的de和he平ping能neng源yuan得de到dao全quan世shi界jie青qing睞lai。德de國guo日ri前qian宣xuan布bu，計ji劃hua將jiang加jia氫qing站zhan的de數shu量liang從cong原yuan定ding今jin年nian年nian底di的de50個增加到400個。4月20日，日本宣告世界首個利用可再生能源生產氫的獨立型能源供應係統“H2One”正式開始實證實驗。

　　氫能是綠色能源，沒有汙染，可以實現清潔發展。因為氫主要來源於水
，地球上72%的麵積都是水，海水

、淡水、汙水等各種水都能製氫
，氫使用後又會還原為水。氫能還是和平能源，從能源角度來講，它與油氣
、煤炭等化石能源不同，不會因為資源分布不均，引發資源爭奪甚至是戰爭，這對於我國和平崛起意義重大。

　　在當下，氫能還可以為國家的大戰略如“一帶一路”戰略服務。比如，發展氫能可以與可再生能源如風能、太陽能一起“走出去”，讓懷疑中國能源技術不夠環保的國家無話可說，而且作為我國的獨門絕技--天然氣混氫（HCNG）“走出去”無論是在交通行業，還是民用領域，都沒有經濟性和兼容性難題，如果能夠將棄風充分利用來製備氫氣
，結合當地的天然氣資源，必將會在促進地區經濟發展方麵發揮重要作用。

　　從“淺綠”到“深綠”

　　在(zai)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)，氫(qing)能(neng)主(zhu)要(yao)利(li)用(yong)方(fang)式(shi)是(shi)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)熱(re)利(li)用(yong)和(he)電(dian)化(hua)學(xue)方(fang)式(shi)。熱(re)利(li)用(yong)主(zhu)要(yao)是(shi)應(ying)用(yong)於(yu)加(jia)氫(qing)直(zhi)接(jie)驅(qu)動(dong)現(xian)有(you)的(de)內(nei)燃(ran)機(ji)汽(qi)車(che)，由(you)於(yu)加(jia)氫(qing)站(zhan)等(deng)配(pei)套(tao)原(yuan)因(yin)，尚(shang)未(wei)實(shi)現(xian)商(shang)業(ye)開(kai)發(fa)。電(dian)化(hua)學(xue)方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)是(shi)用(yong)於(yu)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)

，氫(qing)燃料電池更準確地說應該是一個利用氫氣的高效發電裝置。

　　從環保角度而言，氫燃料電池車不添加其他化石燃料，是利用氫能的“深綠”階段，但目前由於成本過高
、基礎設施建設等問題，尚處於示範階段，短期內還難以商業化。因此，氫能利用不能隻著眼於氫燃料電池汽車


，應先在容易商業化的“淺綠”領域加大拓展力度，即混氫的利用方式。在天然氣中混入氫氣(HCNG)，可以有效降低燃料的燃燒溫度
，從而減少排放氣中氮氧化物含量。

　　研究顯示，在天然氣裏摻加大概20%左右的氫氣
，製成混氫天然氣（HCNG）,環保作用非常明顯,而(er)且(qie)，雖(sui)然(ran)氫(qing)氣(qi)的(de)熱(re)值(zhi)隻(zhi)有(you)天(tian)然(ran)氣(qi)的(de)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)，但(dan)在(zai)天(tian)然(ran)氣(qi)中(zhong)摻(chan)加(jia)了(le)一(yi)定(ding)比(bi)例(li)的(de)氫(qing)氣(qi)後(hou)卻(que)能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)同(tong)等(deng)熱(re)值(zhi)基(ji)礎(chu)上(shang)氣(qi)耗(hao)不(bu)增(zeng)
，這(zhe)主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)氫(qing)氣(qi)少(shao)量(liang)的(de)摻(chan)在(zai)天(tian)然(ran)氣(qi)裏(li)
，能(neng)夠(gou)使(shi)天(tian)然(ran)氣(qi)燃(ran)燒(shao)更(geng)充(chong)分(fen)、更高效。這表明
，HCNG不僅能夠代替交通領域20%的(de)天(tian)然(ran)氣(qi)，而(er)且(qie)有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)了(le)摻(chan)在(zai)天(tian)然(ran)氣(qi)中(zhong)氫(qing)氣(qi)的(de)價(jia)值(zhi)。此(ci)外(wai)，氫(qing)能(neng)的(de)這(zhe)種(zhong)熱(re)利(li)用(yong)方(fang)式(shi)的(de)一(yi)大(da)優(you)勢(shi)就(jiu)在(zai)於(yu)，傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)的(de)內(nei)燃(ran)機(ji)基(ji)本(ben)不(bu)用(yong)改(gai)造(zao)就(jiu)能(neng)實(shi)現(xian)清(qing)潔(jie)環(huan)保(bao)，同(tong)時(shi)相(xiang)應(ying)降(jiang)低(di)了(le)車(che)輛(liang)的(de)價(jia)格(ge)，刺(ci)激(ji)了(le)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)需(xu)求(qiu)。從(cong)數(shu)據(ju)上(shang)看(kan)，目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)天(tian)然(ran)氣(qi)汽(qi)車(che)全(quan)世(shi)界(jie)保(bao)有(you)量(liang)最(zui)多(duo)

，達(da)到(dao)了(le)300多萬輛，而且還在快速發展，僅2013年一年，全國天然氣汽車就增加了150萬輛。

　　同時，HCNG也可用作工業或民用燃料，這樣既能解決天然氣短缺問題，也沒有影響價格上漲，而且製氫還可以充分利用低穀時期的風能
、太陽能資源。當前
，印度已將HCNG作為發展氫能的主要內容。在我國，山西省國新能源技術有限責任公司已經建立了HCNG的工業示範項目。

　　zaiqingranliaodianchichejutifazhansilushang，yexuyaoyunyongnixiangsiweitiaozhengfazhanzhanlve。yifazhanranliaodianchicheweili
，womenbunengjingenribenxianfazhanxiaojiaoche，ershiyinggaixianfazhandaxingcheliang，congdacherushoudaidongxiaochefazhan。yinweiranliaodianchixiao轎車研發推廣存在的成本高、加氫站基礎設施等難題,erqingranliaodianchidabachedengzhuanyongchelianghuishigenghaodexuanze
，yinweiqiyunxingtedianbianyushelijiaqizhan
，tongshiyinweiguojiabutiehainengjiangdijiage。yincikeyixianfazhanqinggui、氫燃料電池大巴等專用車輛，在發展的過程中，逐漸完善加氫站等基礎設施，待產業發展到一定階段，再來發展燃料電池小轎車。

　　何以更上層樓

　　近期
，我國在氫能利用方麵取得了一定的進展。比如南車四方股份(601126,股吧)製造出了全世界第一輛燃料電池輕軌車。今年

，宇通集團在河南鄭州也建成了我國第三座加氫站。目前江蘇、廣東等省份都在積極推動氫燃料電池的利用。但是
，麵對我國節能減排的嚴峻形勢
，氫能如欲在能源革命中發揮“更上一層樓”的作用，在戰略、管理層麵，仍有以下問題亟待解決。

　　首先，在氫能源發展戰略方麵
，我國缺少相應的規劃。目前美國、歐盟、英國和日本等國均有氫能發展的相關規劃，而我國至今尚未製定氫能發展路線圖。

　　qici，zaiqingnengdekaifaliyongfangmian，woguoqueshaoxiangyingdezhengfuzhuguanbumen。guojiakejibusuisheyougaoxinjishusi
，danquemeiyouzhuanmenguanliqingnengdebumen。guojianengyuanjuyemeiyouzhuanmenfenguanqingnengliyongdejigou。eryingguo，nengyuanyuqihoubianhuabusheyouzhuanmendebangongshifenguanqingneng。meiguozeshinengyuanbuyouzhuanmenjigouduiqingnengfazhanjinxingguanli。ribenzeshelile新能源及產業技術綜合開發機構（ＮＥＤＯ）定期發布報告，協調產業發展，這些都值得我們借鑒。

　　zuihou，zaiqingnengdefazhanlingyu
，haiqueshaoqiyejiandeyouxiaoxietong，muqianguoneihaimeiyouzhuanmendeqingnengkaifaliyongfangmiandexingyexiehui。xiangguanjigouruzhongguokezaishengnengyuanxuehuiqingnengzhuanyeweiyuanhui

、中國電機學會燃料電池分會都是二級學會，不便於對外交往、行業協調。全國氫能標準化技術委員會和全國燃料電池標準化技術委員會在氫能的生產
、儲運、利li用yong領ling域yu的de標biao準zhun化hua方fang麵mian做zuo了le很hen多duo的de工gong作zuo
，但dan是shi也ye並bing不bu能neng替ti代dai行xing業ye協xie會hui的de重zhong要yao作zuo用yong。建jian立li起qi規gui範fan的de行xing業ye協xie會hui，對dui於yu統tong籌chou國guo內nei相xiang關guan行xing業ye發fa展zhan，減jian少shao惡e性xing競jing爭zheng，增zeng強qiang行xing業ye的de國guo際ji競jing爭zheng力li將jiang發fa揮hui重zhong要yao作zuo用yong。

　　（作者係清華大學核能與新能源技術研究院教授、中國可再生能源學會副理事長、國際氫能協會副主席）