英國提出氫燃料水上飛機概念

新華網倫敦4月21日電（記者 張家偉）英ying國guo研yan究jiu人ren員yuan提ti出chu了le一yi種zhong氫qing燃ran料liao水shui上shang飛fei機ji的de概gai念nian設she計ji。這zhe種zhong飛fei機ji不bu但dan運yun力li和he環huan保bao性xing大da幅fu超chao越yue現xian有you飛fei機ji，還hai無wu需xu投tou入ru大da量liang資zi源yuan修xiu建jian陸lu上shang機ji場chang。

英國帝國理工學院21日發布的公告說，該校研究人員設計的概念水上飛機包括能滿足中程和遠程運輸需求的型號，最大的一種可一次運載2000名乘客
，而目前世界最大客機，空客Ａ380一次最多隻能運載約800名乘客。

研究人員說，通過采用新材料技術，水上飛機將具備超越陸上起降飛機的性能。此外，海上機場的建設成本也要低於陸上機場。

這款概念飛機的造型采用了“翼身融合體”設計，類似美國隱形轟炸機Ｂ－2的放大版。研究人員說，這能保證最大限度地降低空氣阻力
，從而提高燃油效率。

由於同樣重量下
，氫燃料體積是航空煤油的4倍
，所以較大的機身空間和運載能力也讓飛機使用氫燃料成為可能。

帝國理工學院的航空動力學者埃裏科斯·萊(lai)維(wei)斯(si)說(shuo)，現(xian)在(zai)需(xu)要(yao)一(yi)種(zhong)全(quan)新(xin)的(de)方(fang)法(fa)來(lai)應(ying)對(dui)全(quan)球(qiu)陸(lu)上(shang)機(ji)場(chang)不(bu)堪(kan)重(zhong)負(fu)的(de)問(wen)題(ti)，而(er)采(cai)用(yong)當(dang)今(jin)科(ke)技(ji)的(de)先(xian)進(jin)水(shui)上(shang)飛(fei)機(ji)則(ze)有(you)可(ke)能(neng)為(wei)長(chang)途(tu)運(yun)輸(shu)帶(dai)來(lai)新(xin)的(de)變(bian)革(ge)。

研究人員表示
，他們將繼續優化整體概念設計

，希望能把它最終推向市場。