長三角啟動編製氫能建設規劃

《長三角氫走廊建設發展規劃》近日正式啟動編製，這是我國首次製訂跨省跨區域的氫能基礎設施建設規劃。

根據規劃目標，“長三角氫走廊”將充分利用這一地區的資源和區位優勢，以長三角高速公路為紐帶，通過創新模式引領區域產業聚焦、升級，打造世界上獨一無二的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。該規劃將為未來氫基礎設施的規模化發展積累經驗。

zairiqianyubeijingjubandezhongguodiandongqichebairenhuinianhuishang，zhongguogongchengyuanyuanshiganyongxiangjizhebiaoshi

，qingnengjiangchengweichuantongnengyuandehexin，youzhuyushixianguimohuadeyuanjing。muqian，zhenggechanyelianyijingxianxian。“2050年我們將會迎接氫能時代的到來，到時將形成10萬億元的產業規模。”

“煤製氫將會作為新能源的一個重頭戲。”幹勇表示，未來化石燃料時代向綠色能源時代的轉變
，主要體現在兩個轉變方式上：一yi是shi化hua石shi能neng源yuan消xiao耗hao向xiang綠lv色se能neng源yuan再zai生sheng轉zhuan變bian，另ling一yi個ge則ze是shi從cong高gao碳tan燃ran料liao向xiang低di碳tan燃ran料liao轉zhuan變bian。其qi本ben質zhi都dou是shi燃ran料liao的de加jia氫qing減jian碳tan過guo程cheng。目mu前qian，全quan世shi界jie的de電dian源yuan中zhong40%來自煤炭
，但中國70%的電源是煤炭，核電隻占2%
，太陽能占4.7%，風電占9.3%
，水電占20.2%，因此在可再生能源的開發方麵，中國相比其他國家有更強大的動力。2012年到2015年，我國可再生能源的投資已經大大超過美國。

幹勇介紹說，氫能是一種可再生
、高能、gaoxiaodenengliangzaiti，cunchuzhuanhuandoufeichangziru，erqieshilingpaifang。muqian，ouzhoulvxiankaishilekezaishengnengyuanzhiqing。zaiguonei

，yishenhuaguojinengyuantouzijituanweidaibiaodeyangqizaiqingnengheranliaodianchilingyudouzaijijibuju。

幹勇認為
，發展氫能產業是能源結構調整和產業結構轉型的必由之路。2020年到2050年，我國的風電和光電的裝機容量預計將達到2億~4億千瓦，這對儲能提出了更加急迫的要求。如果要用傳統的儲能方式，可能需要建將近400座儲水水庫



，不僅破壞生態，而且成本巨大。但如果用電和氫做儲能的載體，這將成為一種投資成本低
、環境適應強的方式。“燃料電池汽車、分布式發電、熱電聯供和無人機等等
，大量的裝備都可以使用氫能。因此，未來氫動力將成為主動力。”

據了解
，氫能既可以借助傳統化石能源如煤炭
、石油
、天然氣等低碳化技術製取，也可以通過風、光

、水等可再生能源製備
，是實現化石能源清潔化利用和清潔能源規模化發展的利器。“我們的固態儲氫水平現在上升得很快，特別是儲氫合金的稀土材料以後會降低成本
，安全方便。”幹勇說