挪威繼續發展氫動力渡輪

據國外媒體報道，近日，Vegvesenet正式發布了關於國家道路聯邦運營的合同競標公告

，預計將於今年秋季確定最終結果。早在去年10月份，三家輪船公司（Boreal Sjø AS, Fjord1 ASA, Norled AS）就被邀請參與氫動力輪渡的合同競爭中。

氫動力要求

1、要求氫動力輪船至少有50%動力來源於氫氣，剩餘的動力由碼頭的充電樁提供。

2、對氫動力輪渡
，需要保證當氫氣供應出現問題時，可以通過電能確保船隻正常行駛；另一方麵

，當電力供應出現故障時，可以通過氫氣進行動力供給。

現xian有you的de氫qing動dong力li係xi統tong中zhong，很hen少shao有you部bu件jian是shi通tong過guo海hai事shi認ren證zheng的de
，因yin此ci這zhe將jiang是shi一yi個ge要yao求qiu嚴yan格ge的de開kai發fa過guo程cheng。航hang運yun公gong司si和he供gong應ying商shang需xu對dui氫qing動dong力li船chuan隻zhi的de安an全quan等deng進jin行xing進jin一yi步bu的de提ti高gao工gong作zuo。未wei來lai還hai需xu要yao進jin行xing大da量liang的de安an全quan分fen析xi工gong作zuo。目mu前qian，挪nuo威wei海hai事shi局ju以yi及ji社she會hui保bao障zhang局ju（DSB）已經建立了一個完整的審核框架。海事局最終將製定國際性的零排放（低排放）技術監督框架
，繼續領導國際性低排放技術監管發展工作。DSB將創建陸地氫氣安全指南。

監管開發將被列為Hjelmeland-Nesvik-Skipavik協會實施氫電運營10年計劃的一部分。與當前的排放量相比，新的合同要求實現每年至少減少4,000噸(dun)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)。當(dang)前(qian)，挪(nuo)威(wei)公(gong)共(gong)道(dao)路(lu)管(guan)理(li)局(ju)正(zheng)在(zai)製(zhi)定(ding)新(xin)的(de)碼(ma)頭(tou)擴(kuo)展(zhan)計(ji)劃(hua)。新(xin)的(de)輪(lun)渡(du)將(jiang)擁(yong)有(you)更(geng)佳(jia)的(de)靈(ling)活(huo)性(xing)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)，從(cong)而(er)提(ti)供(gong)更(geng)好(hao)的(de)服(fu)務(wu)。

據挪威公共道路管理局估計，到2030年氫氣年使用量將達到10,000-15,000噸，每年減少近150,000噸二氧化碳的排放。

該項目將實現世界首次氫動力船隻的海上航行，同時確保挪威繼續成為零排放技術的領導者。

對dui於yu氫qing動dong力li渡du輪lun
，其qi在zai航hang行xing過guo程cheng中zhong的de唯wei一yi排pai放fang物wu僅jin為wei水shui，避bi免mian了le由you柴chai油you發fa動dong機ji造zao成cheng的de大da量liang二er氧yang化hua碳tan排pai放fang。該gai項xiang目mu的de最zui終zhong目mu標biao是shi與yu一yi家jia航hang運yun公gong司si簽qian訂ding合he同tong，由you公gong司si和he分fen包bao商shang共gong同tong開kai發fa新xin的de零ling排pai放fang海hai上shang輪lun渡du。挪nuo威wei已yi經jing成cheng為wei世shi界jie環huan保bao航hang海hai事shi業ye的de領ling導dao者zhe，致zhi力li於yu不bu斷duan推tui進jin氣qi候hou友you好hao型xing麵mian向xiang未wei來lai的de零ling排pai放fang航hang海hai技ji術shu。