世博會期間，總計將有4157輛新能源汽車在世博園區和上海市區投入示範運行，這將是迄今為止全球單個城市中新能源汽車“集體上路”規模最大的一次。
上海市經信委有關負責人表示，上海將通過千輛級的新能源汽車示範運行，推動其重點在世博園區、崇明生態島、嘉定汽車城、虹橋樞紐、臨港新城等區域示範應用，並不斷完善充電站等基礎設施和鼓勵消費等政策，向7000萬世博遊客展現本市推進高新技術產業化取得的新進展，並為“綠色世博”增光添彩。
1284輛新能源車
第一階段示範運行
據悉，本市第一階段示範運行的新能源車輛為1284輛：
混合動力汽車500輛，其中150輛混合動力大巴用於中心城區公交線路，350輛混合動力轎車用於城市出租車；
純電動汽車588輛，其中120輛純電動大巴用於西藏南路隧道的越江公交線路，78輛超級電容大巴用於11路、26路和浦明公交線路，200輛電電混合大巴用於城市公交（其中100輛為浦西公交、100輛為浦東公交），150輛純電動特種車作為安保等工作用車，電力公司工程服務車30輛、電電混合大巴班車10輛；
燃料電池汽車196輛，其中6輛燃料電池大巴作為浦明公交線路的補充，100輛燃料電池觀光車用於與浦明公交線路平行的2條輔助公交線路，為行人提供個性化交通服務，90輛燃料電池轎車為世博會貴賓提供交通服務。
據了解，本市新能源汽車產業配套體係已形成，上汽集團作為新能源汽車的主要提供者，共承擔約1000輛車輛的研製生產任務。
世博期間新能源車
將可節約230萬升燃油
2000年以來，本市機動車數量平均每年以10%以上的速度增長，目前全市汽車總量已達到147萬輛，其中公交客車約1.7萬輛，出租車約4.5萬輛，機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物和顆粒物占全市中心城區所有汙染源的66%、90%和26%，已經成為城市中心地帶空氣的主要汙染物來源。
根據示範運行總體部署，世博園區將以新能源汽車實現公共交通的零排放，主要包括120輛純電動客車、36輛超級電容客車和6輛燃料電池汽車通過公交車形式示範運行，140輛純電動場館車和100輛燃料電池觀光車通過特定形式滿足公共需求。
世博園區周邊將以達到國4標準的混合動力汽車實現低排放，主要包括350輛上海通用君越混合動力轎車、150輛混合動力客車和90輛燃料電池轎車分別采用出租車、公交車和接待用車的形式示範運行。以每部電動大巴日均行使200公裏/傳統車油耗百公裏40升計算，120輛純電動大巴和36輛超級電容大巴每天可節約燃油12480升，世博會184天累計可節約230萬升燃油。
購買新能源汽車或補貼
為了加快新能源汽車的產業化和普及程度，市經信委將推出一係列新舉措。市經信委透露，上海還將試行整車分期付款、電池融資租賃、裏程消費結算等商業模式，推動建設7-10座的充（放）電站、約400個充電樁等配套基礎設施，並實現向居民小區、商場、公共停車場等私人領域的延伸。
雖(sui)然(ran)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)良(liang)好(hao)，但(dan)其(qi)核(he)心(xin)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)市(shi)場(chang)化(hua)仍(reng)然(ran)偏(pian)低(di)，根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)是(shi)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)高(gao)，目(mu)前(qian)電(dian)動(dong)車(che)使(shi)用(yong)的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)組(zu)的(de)成(cheng)本(ben)要(yao)占(zhan)整(zheng)車(che)造(zao)價(jia)的(de)1/2。租賃電池的營銷策略可打破這一瓶頸,純電動車的電池通過租賃的方式讓消費者使用：一方麵，可以大幅降低消費者購車成本使純電動車(不包括電池組)的售價將與以傳統動力的汽車不相上下；另一方麵，在油價不斷提升的背景下，電池租賃方式可以降低消費者的用車成本，從而使其選擇汽車時更向電動車傾斜。
據悉，上海目前已經成為國家首批“十城千輛”示範城市之一，也是正在積極申報國家對私人購買新能源汽車補貼的五個試點城市之一。
2026-04-12 03:29:50
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