計算機模型預測2060年氫能汽車將占75%

一種新的有趣的計算機模擬程序稱做STREET（the Spatially & Temporally Resolved Energy & Environment Tool）
，即空間上和時間上解決能源與環境問題的工具，由加州大學歐文分校（UCI）的Shane Stephens-Romero開發。根據STREET程序預測
，到2060年
，如果在洛杉磯地區道路上75%的司機駕駛氫能汽車，那麼該地區溫室氣體的排放量將比目前降低60%。

高級電力和能源項目主任，也是加州大學歐文分校加氫站（在5000和10000psi的壓強下取氫）發展的負責人Scott Samuelsen稱
，“考kao慮lv到dao氫qing能neng基ji礎chu設she施shi建jian設she正zheng處chu在zai全quan球qiu經jing濟ji氣qi候hou變bian化hua的de十shi字zi路lu口kou，同tong時shi考kao慮lv到dao汽qi車che的de未wei來lai，國guo家jia經jing濟ji，以yi及ji加jia利li福fu尼ni亞ya州zhou解jie決jue能neng源yuan與yu環huan境jing衝chong突tu的de領ling導dao能neng力li

，這zhe項xiang研yan究jiu是shi非fei常chang好hao的de。”

另據加州大學歐文分校稱

，“STREETmoxingjiqixiangxidikaolvdaolegezhongbianliang
，bujinkaolvleqichejiangshiyongnazhongranliao，erqieyekaolvleranliaojiangruheshiyong，ranliaolaizinali
，jiangruheyunshu，yunshudeluxian，yijiranliaojiazhuzhankenengjianzaihechudengdeng。”

一個星期以前，我談到了從氫氣生產到氫氣加注這條清晰的途徑
，如何有助於更快適應氫能汽車。STREET模擬軟件比較了能達到相同目標的多條途徑，將預測選擇的每條途徑的優點和缺點。

STREET軟(ruan)件(jian)將(jiang)幫(bang)助(zhu)政(zheng)府(fu)官(guan)員(yuan)，氫(qing)能(neng)宣(xuan)傳(chuan)團(tuan)體(ti)和(he)加(jia)盟(meng)商(shang)，共(gong)同(tong)形(xing)成(cheng)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)在(zai)未(wei)來(lai)市(shi)場(chang)推(tui)出(chu)的(de)邏(luo)輯(ji)圖(tu)。該(gai)模(mo)型(xing)軟(ruan)件(jian)正(zheng)獲(huo)得(de)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)，豐(feng)田(tian)
，本(ben)田(tian)，空(kong)氣(qi)化(hua)工(gong)產(chan)品(pin)公(gong)司(si)，殼(ke)牌(pai)公(gong)司(si)，加(jia)利(li)福(fu)尼(ni)亞(ya)州(zhou)空(kong)氣(qi)資(zi)源(yuan)局(ju)和(he)加(jia)利(li)福(fu)尼(ni)亞(ya)州(zhou)能(neng)源(yuan)委(wei)員(yuan)會(hui)等(deng)機(ji)構(gou)的(de)讚(zan)譽(yu)。