歐盟最新研究證實氫能是實現道路交通運輸零排放的關鍵因素
2026-04-12 03:31:36
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隨著氫能技術的不斷發展，氫燃料電池車在道路交通運輸二氧化碳減排方麵扮演著重要角色。這一結論來自於“歐洲個人移動性能源解決方案展望”的研究，這一研究在歐洲曆史上是史無前例的，結果已於11月8日在布魯塞爾公布。來自於汽車、石油、天然氣、工業用氣、公用事業和能源領域的Linde與其它29jiagongsihezuzhiweigaiyanjiutigonglegefangmiandeshuju。zhexiangyanjiudechuzhongshiweioumengweiyuanhuihebaguojituaneryanghuatanjianpaimubiaodezhidingtigongcankao，gaijianpaimubiaojihuashi：到2050年實現歐盟國家總體二氧化碳排放量降低80%，個人和道路交通運輸二氧化碳排放量降低95%。該項研究將內燃機車、純電動車、燃料電池電動車以及插電式混合動力車的經濟性、可持續性與駕駛性能進行了全麵的比較。
“最新的研究顯示，其實早在2005年的一項研究中就已經得到了正確的結論”， Linde 公司的創新管理部主管Andreas Opfermann博士說，“深入研究顯示，以往對氫能基礎設施的投資是十分合理的，這也正是目前所要強調的內容。”
根據這項研究，燃料電池電動車、chundiandongcheyijichadianshihunhedonglichexuyaodadaoxiangdangdadeshichangzhanyoulvcainengshixianshangshujianpaimubiao。gaiyanjiuhaifaxian，chundiandongcheshifenshiheduantulvxing，liruzaishiqufanweineishiyong；而er燃ran料liao電dian池chi電dian動dong車che則ze可ke以yi提ti供gong更geng長chang的de行xing駛shi裏li程cheng並bing且qie燃ran料liao加jia注zhu時shi間jian要yao短duan得de多duo。因yin此ci，氫qing燃ran料liao電dian池chi車che可ke以yi提ti供gong最zui為wei可ke行xing的de驅qu動dong理li念nian，以yi減jian少shao中zhong型xing或huo大da型xing交jiao通tong工gong具ju的de二er氧yang化hua碳tan排pai放fang量liang。目mu前qian，大da、中型車輛占所有交通工具的50%，其道路二氧化碳排放量約占總量的75%。
基於目前的生產模式，包括天然氣的蒸氣重整，氫能汽車與常規汽油和柴油汽車相比，每公裏可以減少30%的二氧化碳排放量。研究結果表明，在各種製氫方法以及其它可再生能源技術的幫助下，到2050年可以將二氧化碳排放總量降低95%。Linde公司正著力研究各種製氫技術，旨在逐漸增加“綠色”能源領域中氫所占的比例。其中的一項技術就是利用液體生物質(甘油)生產過程中所產生的副產品-生物柴油作為原料製備氫。
設想一輛汽車的總購置成本就可以知道，即使在技術成長階段實施稅務減免和獎勵手段，實施這些理念隻能到2025年或者早些時候。
這項“平衡”方案是假設到2050年時燃料電池交通工具可以占到汽車總量的25%，這就要求在2020年之前投資大約30億歐元在歐洲範圍內廣泛建立氫能基礎設施。以總的購置成本做百分比，這些資金僅占其中5%的比例。
完整的研究報告見：www.zeroemissionvehicles.eu。
