美國國家可再生能源實驗室展示氫動力客車
2026-04-12 01:58:52
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2010年5月，美國國家可再生能源實驗室 （NREL）使用其福特氫動力內燃機(H2ICE)大客車作為接送VIP參觀人員、媒體成員及新雇員的主要的交通工具。美國能源部為租賃該巴士提供資助。此輛連同其他12輛在全美各聯邦機構的公交車的使用是為了展示準備上市的汽車及氫能在美國可持續交通運輸中的作用。
氫動力內燃機汽車是如何工作的？
福fu特te是shi研yan發fa商shang用yong氫qing動dong力li內nei燃ran機ji最zui早zao的de汽qi車che製zhi造zao商shang之zhi一yi，它ta仍reng然ran使shi用yong與yu汽qi油you引yin擎qing相xiang同tong的de基ji本ben技ji術shu，但dan卻que使shi用yong氫qing氣qi作zuo為wei燃ran料liao。隻zhi要yao做zuo適shi當dang的de調tiao整zheng，就jiu可ke以yi將jiang一yi個ge汽qi油you發fa動dong機ji轉zhuan換huan為wei氫qing能neng發fa動dong機ji。例li如ru：使用替代材料更換原來的閥座材料和其他接觸到氫氣可能變脆的材料。
氫動力內燃機的效率比以汽油為燃料的內燃機的效率高25%。因為燃料中不含有碳，發動機不產生二氧化碳或其他碳化合物。因此氫動力內燃機也具有潛力達到零排放。
使用NREL的加氫站加氫
這些客車在NREL的現場加氫站加氫，其氫氣是采用可再生能源-風能和太陽能製取的，即電力由風力發電及太陽能光電池提供，然後電解水獲得氫氣
一接到這些公交車的研發任務，NREL就配備了分級儲氫罐的加氫站，減少了加氫所需的時間。這有利於載有大型儲氫係統的汽車，比如氫動力內燃機公交車一次需加注高達30kg的氫氣。
汽車展示
2010年9月3日到6日，NREL在科羅拉多州丹佛首次展示了氫動力內燃機公交車。除了氫動力內燃機公交車，其也展示了E85車隊展台，氫氣和天然氣加氣槍，一個5千瓦的燃料電池和一個燃料電池風扇。
這輛公交車吸引了大量的關注，超過5500個遊客參觀了車隊展台，在勞動節超過93家媒體通過報紙，網絡，或電視報道了這輛公交車。
