北歐氫走廊項目延伸至2020年

據國外網站報道
，瑞典將在三年內新增8個加氫站用於國內車用氫氣供應。為實現歐盟委員會的零排放交通目標，目前瑞典政府已經同意實施“北歐氫走廊項目”。同時也在爭取得到歐盟基金和歐洲連接基金的共同讚助。項目涉及製氫電解器和車載燃料電池的銷售供應等
，項目預算為9400萬。

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，分fen別bie為wei：阿蘭達、哥登堡、瑪麗斯塔德以及桑德維肯四個加氫站。今年還將在哥德斯爾摩和馬爾默兩大城市新增加兩個氫站。按照項目計劃，到2020年瑞典將擁有14個加氫站。

來自Hydrogen Sweden的Björn Aronsson認為，瑞典的氫能發展已落後於好幾個國家
，如果想在瑞典發展燃料電池汽車，借助於“北歐氫走廊“我們希望做出些成就來改變這一現狀。當前一些著名汽車製造商，如豐田、本田、現代等都已經推出了氫動力係列汽車，同時寶馬、大眾
、尼桑
、通(tong)用(yong)和(he)福(fu)特(te)等(deng)製(zhi)造(zao)商(shang)也(ye)將(jiang)在(zai)短(duan)期(qi)內(nei)陸(lu)續(xu)推(tui)出(chu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，是(shi)否(fou)擁(yong)有(you)一(yi)個(ge)完(wan)善(shan)的(de)氫(qing)氣(qi)供(gong)應(ying)體(ti)係(xi)，是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)關(guan)鍵(jian)因(yin)素(su)。