韓國政府公布最新國家氫能戰略

據國外網站報道
，2019年1月18日，韓國政府公布了最新國家氫能戰略
，製定了國家氫氣發展路線圖。國家目標是到2040年
，生產出620萬輛燃料電池電動汽車
，計劃在全國建造超過1200個加氫站。確保韓國能夠保持能源獨立，並在全球氫能技術領域發揮先鋒模範作用。

以下是韓國氫能路線圖節選內容。

氫燃料電池公共汽車：

該計劃要求在2019年推出35輛燃料電池公交車
；到2022年燃料電池公交車增加到2000輛

；2040年增加到41,000輛。

氫燃料電池卡車：

從2021年起
，公共部門使用的垃圾收集車和清掃車全部換為氫燃料電池卡車。國家逐步將燃料電池卡車引進到私營部門

，如物流卡車和貨車。

燃料電池發電場：

到2040年
，總計擁有15GW的燃料電池用於發電。

燃料電池的開發：307.6MW（2018年）→1.5GW（國產1GW

，2022）→15GW（2040）。

到2040年
，為家庭和建築物提供2.1GW（940,000個家庭）的燃料電池。

氫氣生產

到2040年，氫氣年供應量達到526萬噸，每公斤價格降低至3000韓元。

▶氫氣使用量約50,000噸（可供應250,000氫氣車輛）。

▶海外生產：建立海外生產基地，穩定氫氣生產、進口、供需、儲存和運輸。

▶通過多樣化儲存方法（如高壓氣體
，液體和固體）來提高儲氫效率。

▶放寬對高壓氣體儲存的規定，開發液化和液體儲存技術
，提高儲氫的安全性和經濟性。

▶使用管拖車，管道運輸氫氣。使用輕型高壓氣態氫氣管拖車
，降低運輸成本，建立可供整個國家長期使用的氫氣管道。

▶確保安全

建立安全管理體係，創建氫工業生態係統。

在從生產到儲存，運輸和利用的整個時期內建立可靠的安全管理體係
，以確保公眾完全信任。

為(wei)此(ci)，韓(han)國(guo)將(jiang)頒(ban)布(bu)一(yi)項(xiang)關(guan)於(yu)氫(qing)氣(qi)安(an)全(quan)管(guan)理(li)的(de)特(te)別(bie)規(gui)定(ding)，並(bing)根(gen)據(ju)國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)製(zhi)定(ding)或(huo)修(xiu)訂(ding)加(jia)氫(qing)站(zhan)部(bu)件(jian)和(he)係(xi)統(tong)的(de)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)。安(an)全(quan)評(ping)估(gu)中(zhong)心(xin)也(ye)將(jiang)開(kai)始(shi)運(yun)作(zuo)。

提高國家意識並提供有關氫生產安全的準確信息
，並建立氫安全指南。

氫經濟支持的法律依據

▶2019年，將頒布氫經濟法（臨時名稱），以製定實施氫經濟的基本計劃，並建立氫經濟的法律基礎。

通過培育中小企業強化生態係統

▶政府將通過開發有條件的采購技術，支持核心人力，擴大設施投資和運營支出，積極引領中小企業和中型企業的發展。

建立政府氫經濟促進係統

▶委員會將製定並運作由總理擔任主席的“氫能經濟促進委員會”

，負責製定法律，並審查在中長期內建立專門的支持和促進機構。

政府預計氫能經濟將成為2040年創新增長的推動力，每年產值增加43萬億韓元，新增就業42萬。