烏海市政府積極推進氫能產業發展背後

12月24ri，neimengguzizhiquwuhaishirenminzhengfufabuxiaoxicheng
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從陣容來看

，該小組成員清一色是烏海市政府工作人員。業內人士推測，他們或將從土地審批
、財政補貼
、技術支持、標準製定、安全管理等方麵出發，推進當地氫能產業發展，烏海有望成為下一個出台氫能產業發展規劃的地級市。

在部分人士看來，目前烏海市氫能扶持政策未出台
，也無氫燃料電池公交車示範運營，在當地發展氫能產業可謂“路漫漫其修遠兮”。

但事實上，烏海市作為全國重要的煤焦化工、氯堿化工生產加工基地，產業基礎雄厚

，工業副產氫總量占全區75%，具有發展氫能產業得天獨厚的資源優勢
、成本優勢。

此外，國務院、生態環境部先後出台《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案》，把內蒙古中西部地區劃定為柴油貨車汙染重點整治區域，要求在2020年底前淘汰一批老舊柴油貨車。目前，烏海及周邊地區就有10萬多輛礦山用車和柴油貨車麵臨著更新換代。這意味著
，燃料電池汽車有機會在當地大規模應用
，填補老舊柴油貨車淘汰後的市場空白。

2019年1月，烏海市發展與改革委員同意烏海化工在烏海市海勃灣區、海南區、烏達區建設8座加氫站。其中
，第一座加氫站已於今年5月在海南區烏海化工工業園區建成，可向氫燃料轎車、大巴車及工業車輛提供合格的氫氣，是內蒙古自治區第一座示範型加氫站。

種種跡象表明，烏海市發展氫能產業潛力巨大。

市委副書記、政府市長高世宏表示，未來烏海市將加強與研究機構合作
，盡快啟動全市氫經濟發展規劃編製工作

，堅持“兩端先行，帶動中間”，加快製氫和氫能應用。鼓勵支持骨幹企業積極探索氫能開發利用

，逐步擴大氫能源公交車、物流車使用規模
，切實減少汽車尾氣排放。不斷完善加氫站規劃與建設
，推進氫製備、儲運和加注等基礎設施建設，推動氫能源經濟駛入快車道。