1月第2周氫能要聞回顧

法規與政策

五部門發布《關於啟動新一批燃料電池汽車示範應用工作的通知》

2021年12月28日，財政部、工業和信息化部
、科技部、國家發展改革委、國家能源局等五部門發布《關於啟動新一批燃料電池汽車示範應用工作的通知》（以下簡稱為《通知》）。《通知》要求河北、河(he)南(nan)省(sheng)有(you)關(guan)部(bu)門(men)要(yao)切(qie)實(shi)加(jia)強(qiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)工(gong)作(zuo)組(zu)織(zhi)實(shi)施(shi)，建(jian)立(li)健(jian)全(quan)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)統(tong)籌(chou)協(xie)調(tiao)機(ji)製(zhi)，推(tui)動(dong)牽(qian)頭(tou)城(cheng)市(shi)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)水(shui)平(ping)

，加(jia)快(kuai)形(xing)成(cheng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)可(ke)複(fu)製(zhi)可(ke)推(tui)廣(guang)的(de)先(xian)進(jin)經(jing)驗(yan)；要建立健全安全管理製度，確定牽頭責任部門
，加強燃料電池汽車運行安全監管
，製定相關應急預案。

上海經信委發布了《2021年度上海市燃料電池汽車示範應用擬支持單位公示》

1月13日，上海經信委發布了《2021年度上海市燃料電池汽車示範應用擬支持單位公示》。在第一個宣布通過燃料電池示範城市群審核
、第一個宣布示範城市群工作啟動後，上海在燃料電池示範城市群的執行環節再次領先，公示了第一批示範應用牽頭企業：捷氫科技
、重塑科技、神力科技
、航天氫能、青氫科技和清誌新能源。

保定市發布《氫能產業發展“十四五”規劃》

近日

，《保定市氫能產業發展“十四五”規劃》（下稱“規劃”）發布

，明確未來氫能產業發展目標、具體路徑和空間布局。規劃將保定市定位為“碳中和產業之都”
，將建設成為京津冀綠氫供應基地、燃料電池創新中心

、高端裝備製造基地和多元應用示範區，形成完整的創新鏈條和高效的創新生態
，打造具有國際影響力的氫能產業高地。至2025年
，保定氫能產業鏈實現產值規模150億元，將重點扶持培育氫能相關龍頭企業8家以上，具有自主知識產權和核心技術的燃料電池發動機產能達5000台/年，燃料電池汽車達到2000輛/年的生產規模。

成都十四五新經濟規劃:打造燃料電池汽車示範應用中心

1月10日，成都市新經濟發展委員會發布《成都市“十四五”新經濟發展規劃》
，其中氫能相關提到大力發展氫氣製備、儲運
、加注設備研發與製造，聚焦發展燃料電池動力係統
、電堆、膜電極
、質子交換膜、碳纖維紙
、催化劑等領域。支持有基礎、有場景
、有條件的區域開展氫能交通
、能源
、工業等領域的示範應用
，強化燃料電池公交車、物流車、軌道交通、無人機等示範運營，打造燃料電池汽車示範應用中心。

成都氫能補助新政策：加氫站最高補助1500萬元

近日，成都市經濟和信息化局發布了關於公開征求《成都市能源結構調整十條政策措施》《成都市能源結構調整行動方案（2021-2025年）》意見建議的通知，其中氫能方麵指出：加快建設“綠氫之都”
，統籌推進“製儲輸用”全鏈條發展，引進電解水製氫龍頭企業
，市區兩級聯動給予0.15-0.2元/千瓦時的電費支持；加快加氫站規劃建設，最高給予1500萬元建設運營補助。

安徽發布第一批新能源和節能環保重點項目：6個氫能項目入選

1月5日，安徽省新能源和節能環保產業推進組辦公室發布關於發布第一批新能源和節能環保重點項目的通知，第一批共60個項目，其中氫能相關項目有6個，總投資287.95億元，其中外資參與項目有2個，分別為氫能源電堆零部件生產基地建設項目和空氣化工氫能源綜合利用項目。其中氫能源電堆零部件生產基地建設項目總投資5億、空氣化工氫能源綜合利用項目總投資5億、三峽科技現代能源創新示範園項目總投資100億

、氫能產業科技園建設項目總投資8億、太和縣氫能示範工程總投資19.95億、淮南市潘集區光儲氫基地總投資150億。

氫能相關

加氫站相關

河南省首座“油氣氫電服”綜合加能站建成

日前

，河南省首座具有光伏發電、加油

、加氫、充電（LNG功能項目二期進行建設）等deng功gong能neng的de綜zong合he加jia能neng站zhan完wan成cheng調tiao試shi

，具ju備bei運yun營ying條tiao件jian。該gai加jia能neng站zhan由you中zhong國guo石shi化hua銷xiao售shou股gu份fen有you限xian公gong司si河he南nan洛luo陽yang石shi油you分fen公gong司si投tou資zi，中zhong石shi化hua廣guang州zhou工gong程cheng有you限xian公gong司si總zong承cheng包bao建jian設she。

燃料電池及應用

FCV相關

2021年全國燃料電池汽車產銷1777輛/1586輛

中國汽車工業協會1月12日數據顯示，2021年12月全國燃料電池汽車產銷分別完成627輛和486輛。據此計算
，2021年全國氫燃料電池汽車產銷數據分別為1777輛和1586輛，同比增加48.2%和34.7%（2020年產銷數據為1199輛和1177輛）。至此

，2015年至2021年

，全國氫燃料電池汽車累計產量和銷量分別是9237輛和8938輛。

鄂爾多斯首批氫能重卡下線

近(jin)日(ri)，首(shou)批(pi)上(shang)汽(qi)紅(hong)岩(yan)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)駛(shi)下(xia)生(sheng)產(chan)線(xian)，上(shang)汽(qi)紅(hong)岩(yan)鄂(e)爾(er)多(duo)斯(si)基(ji)地(di)天(tian)隆(long)工(gong)廠(chang)正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)，全(quan)球(qiu)首(shou)個(ge)萬(wan)輛(liang)級(ji)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)產(chan)業(ye)鏈(lian)項(xiang)目(mu)實(shi)現(xian)關(guan)鍵(jian)性(xing)突(tu)破(po)。這(zhe)次(ci)下(xia)線(xian)的(de)首(shou)批(pi)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)，搭(da)載(zai)的(de)是(shi)捷(jie)氫(qing)科(ke)技(ji)捷(jie)PROME P3X燃料電池係統。這是捷氫科技專為重卡量身打造的一款產品，其係統功率達到117kW，儲氫係統加滿氫之後

，續航裏程高達400多公裏 。

史上第一輛氫燃料電池越野賽車現身達喀爾

　GCK Motorsport在2021年nian達da喀ka爾er拉la力li賽sai上shang首shou次ci推tui出chu具ju有you競jing爭zheng力li的de越yue野ye氫qing燃ran料liao賽sai車che的de計ji劃hua取qu得de了le重zhong大da進jin展zhan。在zai今jin年nian的de達da喀ka爾er拉la力li賽sai上shang
，首shou次ci展zhan示shi的de集ji成cheng氫qing燃ran料liao電dian池chi對dui車che隊dui來lai說shuo是shi一yi個ge重zhong要yao的de裏li程cheng碑bei，也ye標biao誌zhi著zhe賽sai車che運yun動dong正zheng在zai向xiang更geng環huan保bao的de替ti代dai品pin過guo渡du。

新集成的燃料電池由700 bar的氫氣提供動力
，30kg氫氣將儲存在4個R134認證的儲罐中，可提供200kW的能源。燃料電池直接連接到最新一代50kW鋰離子電池。新的GCK 2齒輪電機也被進一步增強到320kW，相當於430馬力。最後，底盤已作出調整
，以滿足整合這一新動力係統。這些開發將允許GCK e-Blast H2賽車能夠在完全由綠色能源驅動的250公裏長的特殊賽段上進行比賽。