Verne 和 ARTA 將為重型卡車開發快速、高密度加氫解決方案

兩家公司將為重型卡車加氫站開發和示範低溫壓縮氫氣加氫槍和加氫口。

‍加利福尼亞州舊金山和德國迪茲--氫氣技術平台初創公司 Verne 與在耦合和連接器係統解決方案領域擁有 50 多年曆史的全球市場領導者 ARTA 簽署了一項合作協議，共同開發和示範用於低溫壓縮氫氣 (CcH₂) 卡車加氫站的加氫槍和加氫口。這項工作將有助於確保為低溫壓縮氫卡車加氫網絡提供所需的高性能設備。

"Verne 首席技術官兼聯合創始人 David Jaramillo 說："ARTA 的團隊在低溫和加壓氫氣係統方麵擁有豐富的經驗
，這是他們獨一無二的能力。"他們良好的業績記錄和敏捷的開發能力使 ARTA 成為開發市場所需技術的最佳合作者。

低溫壓縮氫的密度優於液氫（LH₂）係統，同時避免了沸騰損失。在低於 400 bar的存儲壓力下
，CcH₂ 存儲係統的氫氣密度可達 73 g/L
，比 LH₂ 存儲係統提高了 35%（54 g/L
，沸騰損失最小）
，比 700 bar存儲係統提高了 87%。這密度優勢為整個重型車輛領域（從 8 級卡車開始）帶來了類似柴油的性能。Verne 已經與包括商業實體和美國國家實驗室在內的多家第三方合作，展示了多個低溫壓縮氫氣存儲係統。

"自第一次接觸以來，我們與 Verne 的合作一直激勵著 ARTA。我們很高興能憑借我們在低溫和高壓耦合技術方麵的長期經驗，為 Verne 走向碳中和運輸行業提供支持，"H₂ 項目經理兼 ARTA 總經理 Pascal von Keitz 說。"工業向可持續發展時代的轉型必須從現在開始。Verne 和 ARTA 是為運輸行業快速實施氫氣解決方案的絕佳合作夥伴。

除了實現高密度車載儲氫外，Verne 現在還與 ARTA 合作示範快速加氫。兩家公司正在合作開發用於卡車加氫站的高流量加氫耦合器和加氫口。開發出的技術可在 10 分鍾內為行駛 500 多英裏的卡車加氫。 兩家公司將從 2024 年初開始進行示範。

翻譯人：高豐言

來源：https://fuelcellsworks.com/news/verne-and-arta-to-develop-rapid-high-density-hydrogen-refueling-solutions-for-heavy-duty-trucks/