國家複合材料中心用液氫測試複合低溫儲罐

美國國家複合材料中心(NCC)宣布，它已經成功測試了一係列由其設計和製造的儲存液氫的複合低溫儲罐。被認為是英國設計、製造和測試的首批複合低溫儲氫罐之一，這是該公司在該領域發展專業知識的一部分
，用來支持英國向氫經濟過渡。

該結果建立在NCC之前宣布的英國複合低溫儲罐測試計劃和概念工具的基礎上。複合材料設計專業知識對於實現低溫儲罐的長壽命
、克服複合材料配方的一些潛在限製至關重要。商用氫能飛機需要燃料箱盡可能輕
，可多次填充和排空（高循環），並可持續使用數十年。

該儲罐測試項目由菲爾頓係統工程公司 (FSE) 實施，使用了液氫真空測試室和低溫測試儀器。 在整個測試過程中密切監控儲罐性能
，以將性能與模型進行比較，儲罐成功地保持了完整性。

兩個儲罐使用液氫進行了測試

； 一種是單件式結構
，另一種是分體式結構，以評估大型儲罐設計和製造的可行性。這些儲罐容量為30 L，設計壓力為8 bar，並在NCC使用自動纖維鋪放技術現場製造。這些儲罐僅由一個外殼組成，用於容納液氫，並安裝在 FSE 測試設施的真空室內以提供絕緣。

一體式儲罐經曆了10次排空和重新加注液氫的熱循環，壓力高達 1 bar
，然後進行一次壓力循環，壓高達 7 bar。兩件式儲罐在液氫溫度(-253°C)下經曆了10次從0到7 bar的壓力循環。結果已啟用模型驗證
，並計劃在 FSE 進行進一步循環，以使用相同的複合材料罐測試替代的端轂設計。

NCC 氫技術主管馬庫斯·沃爾斯-布魯克 (Marcus Walls-Bruck) 表示：“我們的研究結果和開發的新穎方法將促進英國的快速發展
，建立對設計和製造低溫儲罐挑戰的基本了解。 這是英國發展未來氫動力飛機設計和製造能力的目標向前邁出的重要一步。”

NCC 還在開發最先進的氫氣運輸和儲存、壓力容器和管道製造和測試設施，這將鞏固其設計、測試和製造能力。 壓力測試係統已經到位
，到 2023 年底
，該工廠將安裝長絲纏繞機和熱塑性塑料管道纏繞機。

翻譯人：沈亞皓

來源：https://fuelcellsworks.com/news/composite-cryogenic-tanks-tested-with-liquid-hydrogen-by-national-composites-centre/