全球首創：為大型發動機推出革命性的氫燃燒技術

川崎重工今天宣布，它已經開發出一種技術，該技術在發電量為 5 MW 或更高的大型燃氣發動機中僅使用氫氣作為燃料即可實現穩定燃燒，而不會排放二氧化碳。這項技術是世界首創。

在zai使shi用yong氫qing氣qi作zuo為wei燃ran料liao的de往wang複fu式shi發fa動dong機ji中zhong，由you於yu氫qing氣qi燃ran燒shao特te性xing的de限xian製zhi，通tong常chang會hui減jian少shao輸shu出chu或huo將jiang氫qing氣qi與yu天tian然ran氣qi混hun合he。在zai這zhe項xiang開kai發fa中zhong，通tong過guo將jiang該gai技ji術shu應ying用yong於yu具ju有you豐feng富fu發fa電dian交jiao付fu記ji錄lu的de電dian點dian火huo器qi川chuan崎qi綠lv色se燃ran氣qi發fa動dong機ji的de單dan缸gang測ce試shi機ji

，可ke以yi確que認ren即ji使shi單dan獨du使shi用yong氫qing氣qi運yun行xing，也ye可ke以yi穩wen定ding運yun行xing，同tong時shi保bao持chi與yu使shi用yong天tian然ran氣qi運yun行xing相xiang同tong的de輸shu出chu。展zhan望wang未wei來lai，我wo們men將jiang繼ji續xu優you化hua和he設she計ji產chan品pin實shi施shi，目mu標biao是shi在zai 2030 年左右實現商業化。

為(wei)了(le)解(jie)決(jue)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)和(he)能(neng)源(yuan)資(zi)源(yuan)枯(ku)竭(jie)等(deng)環(huan)境(jing)問(wen)題(ti)

，我(wo)們(men)專(zhuan)注(zhu)於(yu)氫(qing)氣(qi)的(de)使(shi)用(yong)，據(ju)說(shuo)氫(qing)氣(qi)是(shi)燃(ran)燒(shao)時(shi)不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)最(zui)終(zhong)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)。氫(qing)氣(qi)比(bi)天(tian)然(ran)氣(qi)燃(ran)燒(shao)速(su)度(du)更(geng)快(kuai)
，燃(ran)燒(shao)溫(wen)度(du)更(geng)高(gao)，因(yin)此(ci)人(ren)們(men)擔(dan)心(xin)燃(ran)燒(shao)室(shi)部(bu)件(jian)過(guo)熱(re)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)異(yi)常(chang)燃(ran)燒(shao)和(he)早(zao)期(qi)劣(lie)化(hua)。通(tong)過(guo)結(jie)合(he)我(wo)們(men)一(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)於(yu)開(kai)發(fa)的(de)“與氫燃料兼容的發動機規格”和“調整氫燃燒特性的技術”，無論氫氣是單獨燃燒還是組合燃燒

，都可以根據氫氣和天然氣的理想混合比例適當控製燃燒狀態，同時防止異常燃燒和早期劣化。

著眼於氫能的廣泛應用以實現脫碳社會，我們正在推進氫供應鏈（生產、運輸、儲存和使用）的技術開發，特別是氫氣發動機是“使用”領域的重要產品之一，將為發電領域的脫碳做出巨大貢獻。 約占日本二氧化碳排放量的 40%。展望未來，我們將繼續開發氫能的進一步利用
，包括應用於我們目前運行的燃氣發動機，為實現碳中和做出貢獻。

翻譯人：沈亞皓

來源：https://fuelcellsworks.com/2024/10/18/fuel-cells/world-first-revolutionary-hydrogen-combustion-technology-unveiled-for-large-engines