2026-04-11 09:32:20
3430

現代汽車公司在2025年布裏斯班卡車展上首次推出XCIENT燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)卡(ka)車(che),這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)向(xiang)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)引(yin)入(ru)氫(qing)動(dong)力(li)長(chang)途(tu)貨(huo)運(yun)邁(mai)出(chu)了(le)重(zhong)要(yao)一(yi)步(bu)。這(zhe)款(kuan)已(yi)在(zai)瑞(rui)士(shi)和(he)新(xin)西(xi)蘭(lan)驗(yan)證(zheng)性(xing)能(neng)的(de)卡(ka)車(che)將(jiang)在(zai)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)的(de)嚴(yan)苛(ke)道(dao)路(lu)上(shang)接(jie)受(shou)測(ce)試(shi),重(zhong)點(dian)驗(yan)證(zheng)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)惡(e)劣(lie)條(tiao)件(jian)下(xia)用(yong)於(yu)長(chang)途(tu)貨(huo)運(yun)的(de)可(ke)行(xing)性(xing),展(zhan)示(shi)氫(qing)能(neng)在(zai)運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)脫(tuo)碳(tan)方(fang)麵(mian)的(de)潛(qian)力(li),並(bing)為(wei)該(gai)國(guo)的(de)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)未(wei)來(lai)做(zuo)出(chu)貢(gong)獻(xian)。
XCIENT燃料電池卡車配備了第二代180kW氫能係統,確保卡車能在低至-30°C的溫度下啟動,每次加氫可行駛700公裏。加氫僅需約20分鍾,使其成為傳統柴油動力車輛的實用替代品。該卡車配備了一係列安全技術,包括基於雷達的SmartSense車道保持和防撞係統,以及提升效率的再生製動係統。
"作為全球首款量產氫動力重型卡車,XCIENT為零排放長途貨運提供了替代方案,將強勁性能與環保創新相結合。"
現代氫能卡車旨在幫助澳大利亞貨運和運輸行業脫碳,這對該國720億澳元的物流業至關重要。昆士蘭地區專注於可再生能源和氫能基礎設施建設,將在這一計劃中發揮關鍵作用。該州47億澳元的氫能基礎設施投資為現代汽車在澳洲內陸嚴酷地形中驗證氫能卡車的可行性提供了完美背景。
然而挑戰依然存在。氫能卡車價格昂貴,比柴油卡車高出約35萬澳元,且目前加氫基礎設施不足以支持廣泛使用。現代的測試將是克服這些障礙、為未來氫能貨運解決方案奠定基礎的關鍵一步。
翻譯人:高豐言
來源:https://fuelcellsworks.com/2025/05/15/fuel-cells/hyundai-unveils-hydrogen-powered-xcient-fuel-cell-truck-in-australia