豐田歐洲啟動氫燃料電池重卡物流
，實現零尾氣排放運輸

l  VDL Groep製造的氫燃料電池卡車，搭載豐田燃料電池模塊，現已部署在豐田從比利時迪斯特（Diest）的歐洲零部件中心出發，通往法國、荷蘭和德國的物流運輸路線中。

l  豐田的物流合作夥伴已在比利時、法國、德國與荷蘭之間的日常運營中引入零尾氣排放貨運方式。

l  這些40噸級氫燃料電池卡車在運輸性能上可媲美傳統柴油卡車，但實現了行駛過程中“零尾氣排放”。

l  在實際道路工況下，每輛車單次加氫後續航可達400公裏。

豐田聯合其四家物流合作夥伴——Vos運輸集團
、CEVA物流、Groupe CAT與優先物流（Yusen Logistics）

，將“零尾氣排放”重型卡車正式引入其日常運輸體係中
，實現比利時
、法國、德國和荷蘭之間的零碳貨運。該款40噸級燃料電池卡車在實際運行性能上可與傳統柴油車媲美，但在整車驅動過程中不產生任何溫室氣體或有害顆粒物
，僅排放水（H₂O）。

每輛車在真實道路工況下單次加氫後續航可達400公裏，且搭載的電動機具備零振動特性，不僅減少了對沿線社區的噪聲幹擾，還顯著提升了駕駛員的舒適體驗。

根據豐田汽車歐洲公司研發副總裁 Thiebault Paquet 表示：“通過與物流合作夥伴的緊密協作，我們將持續評估該批燃料電池卡車在豐田歐洲零部件中心（每日處理50萬件以上零部件與配件）日常運營中的表現。我們的目標不僅是推動豐田在2040年前實現物流碳中和
，同時也致力於促進整個氫能經濟的發展。”

本次合作的重要意義還在於推動歐盟《替代燃料基礎設施條例（AFIR）》的(de)實(shi)施(shi)，以(yi)及(ji)通(tong)過(guo)重(zhong)型(xing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)卡(ka)車(che)擴(kuo)大(da)氫(qing)氣(qi)需(xu)求(qiu)。為(wei)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)
，豐(feng)田(tian)與(yu)其(qi)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)將(jiang)借(jie)助(zhu)此(ci)次(ci)示(shi)範(fan)運(yun)營(ying)

，持(chi)續(xu)優(you)化(hua)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)與(yu)運(yun)營(ying)流(liu)程(cheng)
，為(wei)未(wei)來(lai)構(gou)建(jian)更(geng)大(da)規(gui)模(mo)、模塊化的零碳運輸體係奠定基礎。

“零尾氣排放”注釋： 此術語特指動力係統在行駛過程中不排放溫室氣體或有害顆粒物，僅排出水蒸氣。然而，生命周期其他階段（包括原材料提取、製造
、物流、維護、報廢處理等），以及在使用過程中由於輪胎與刹車磨損、氫氣來源等因素，仍可能存在一定程度的排放。

關於豐田汽車歐洲公司（TME）：

豐田汽車歐洲公司（Toyota Motor Europe NV/SA）負責豐田、GR（Gazoo Racing）及雷克薩斯品牌在歐洲市場的整車及零部件銷售與市場推廣，以及製造與工程管理。自1990年以來
，豐田在歐洲累計投資超過110億歐元，現有8座製造工廠分布在葡萄牙、英國、法國、波蘭、捷克共和國和土耳其
，直接雇員超過25,000人。截至2024年，豐田與雷克薩斯品牌在歐洲市場累計保有量達1470萬輛，建立了覆蓋53個國家、約2,800家經銷門店的銷售與服務網絡。2024年，TME在歐洲銷量達1,217,132輛
，占據7.1%的市場份額。

在“Mobility for All”願景的指引下
，豐田致力於打造更安全、互聯


、包容與可持續的未來出行社會，以“幸福為所有人”為使命目標。在歐洲，TME已推出KINTO出行品牌，覆蓋20國提供多元化移動出行服務，並不斷拓展氫燃料電池產品及工程支持的B2B市場業務。

豐田長期以來是歐洲CO₂減排領域的技術先驅
，計劃在2035年前實現西歐市場新車100% CO₂減排
，並持續提供涵蓋混合動力
、插電式混動

、純電及燃料電池動力係統的多樣化產品選擇，全麵推動碳中和轉型。

豐田將氫能視為實現碳中和的重要基礎支柱，其先進燃料電池技術已廣泛應用於乘用車、巴士、卡車、列車、船舶及固定式能源係統，並為眾多商業客戶及整車廠提供係統集成方案。為滿足歐洲市場的增長需求
，TME自2022年1月起在本地啟動第二代緊湊型燃料電池模塊的量產。同時，豐田還致力於推動700 bar高壓加氫標準的建立
，以支持燃料電池電動車及其他氫能產品的基礎設施建設。

翻譯人：沈亞皓

來源：https://fuelcellsworks.com/2025/06/19/fuel-cells/toyota-motor-europe-starts-zero-tailpipe-emissions-logistics-with-fuel-cell-trucks