2026-04-11 09:33:17
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l 氫能驅動的輪式裝載機為大型工程機械的可持續運行提供關鍵見解
l 綠色動力總成技術是企業脫碳戰略的核心抓手之一。
來自 利勃海爾(Liebherr) 的一台 氫能輪式裝載機 現已在位於 奧地利格拉特科恩(Gratkorn) 的 Kanzelstein 采石場投入運行。STRABAG 集團將在接下來的兩年內對這台新設備進行深入測試,預計每周運行時間至少為 50 小時。燃料消耗是 STRABAG 最大的二氧化碳排放來源——其建築機械、商用車輛和乘用車的柴油消耗約占集團總排放量的 40%。
Stefan Kratochwill,STRABAG首席執行官表示
“要在2040年前實現氣候中和,我們需要切實有效的解決方案——而將建築機械轉向可再生能源技術,是其中的關鍵舉措。 我(wo)們(men)始(shi)終(zhong)以(yi)科(ke)學(xue)為(wei)基(ji)礎(chu),保(bao)持(chi)技(ji)術(shu)開(kai)放(fang),堅(jian)定(ding)地(di)踐(jian)行(xing)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)路(lu)徑(jing)。此(ci)次(ci)氫(qing)能(neng)輪(lun)式(shi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的(de)試(shi)運(yun)行(xing),正(zheng)是(shi)展(zhan)示(shi)大(da)型(xing)設(she)備(bei)實(shi)現(xian)可(ke)持(chi)續(xu)運(yun)行(xing)與(yu)脫(tuo)碳(tan)潛(qian)力(li)的(de)一(yi)個(ge)典(dian)範(fan)。”
未來幾年將是公司從化石能源過渡到可再生能源的關鍵階段。為此,STRABAG已正式加入全球科學碳目標倡議(SBTi),並承諾到2030年將其範圍一和範圍二(Scope 1和2)的溫室氣體排放——即公司可直接控製的排放——減少42%。為實現這一目標,公司確定了三大核心抓手:車輛車隊、施工機械以及瀝青攪拌站。
自建加氫站提供綠色氫能
將(jiang)重(zhong)型(xing)建(jian)築(zhu)機(ji)械(xie)轉(zhuan)換(huan)為(wei)可(ke)持(chi)續(xu)驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)依(yi)然(ran)是(shi)一(yi)大(da)挑(tiao)戰(zhan),目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上(shang)尚(shang)無(wu)成(cheng)熟(shu)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。而(er)此(ci)次(ci)氫(qing)能(neng)輪(lun)式(shi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)技(ji)術(shu),代(dai)表(biao)了(le)一(yi)種(zhong)具(ju)有(you)巨(ju)大(da)潛(qian)力(li)的(de)重(zhong)要(yao)路(lu)徑(jing)。
Dr.-Ing. Herbert Pfab,利勃海爾-比紹夫斯霍芬有限公司技術總經理
“除了對氣候保護具有積極作用外,這項技術還幫助保持西歐地區較高的價值創造水平與技術專長,強化供應鏈韌性並帶來戰略優勢。”
為開展此次實際測試,采石場專門建立了一座加氫站,以便為輪式裝載機提供便捷的氫氣加注服務。作為強有力的地區合作夥伴,Energie Steiermark提供了關鍵的本地專業技術支持,並將確保現場加氫站的氫氣供應穩定。
根據內部計算,使用這台氫能輪式裝載機每年可節省約37,500升柴油,並減少約100噸dun二er氧yang化hua碳tan排pai放fang。該gai氫qing能neng發fa動dong機ji在zai運yun行xing過guo程cheng中zhong不bu會hui產chan生sheng任ren何he對dui氣qi候hou有you害hai的de排pai放fang。為wei確que保bao設she備bei的de最zui大da化hua利li用yong,該gai輪lun式shi裝zhuang載zai機ji將jiang在zai采cai石shi場chang的de主zhu要yao運yun營ying環huan節jie和he現xian場chang瀝li青qing攪jiao拌ban廠chang中zhong輪lun流liu投tou入ru使shi用yong。
翻譯人:高豐言