DSM開發高壓儲氫罐

據外國媒體報道：致力於利用科學解決健康，營養和材料問題的公司Royal DSM為高壓複合儲儲氫罐引進了一個新的材料解決方案，基於此方案
，儲氫罐可以延長使用壽命並減少二氧化碳排放。

氫(qing)罐(guan)是(shi)燃(ran)料(liao)儲(chu)存(cun)的(de)重(zhong)要(yao)一(yi)步(bu)，在(zai)固(gu)定(ding)電(dian)源(yuan)，便(bian)攜(xie)式(shi)電(dian)力(li)和(he)運(yun)輸(shu)等(deng)應(ying)用(yong)中(zhong)推(tui)進(jin)氫(qing)氣(qi)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)。氫(qing)氣(qi)具(ju)有(you)最(zui)高(gao)的(de)比(bi)質(zhi)量(liang)功(gong)率(lv)，一(yi)公(gong)斤(jin)氫(qing)氣(qi)的(de)化(hua)學(xue)能(neng)為(wei)33.3千瓦時
，是傳統燃料的3倍。但氫在環境溫度下的較低密度導致每單位體積的能量密度低，這需要開發具有更高能量密度的潛力的先進存儲方法。

DSM正在努力應用其材料專業知識，製造安全，有效和非常輕便的氫氣罐。

DSM應用開發工程師Bert Keestra表示
，他們已經開發出了壓縮天然氣（CNG）存儲技術，正在測試與氫氣罐相符的材料和設計原則，以滿足汽車行業的需求。

DSM開發的氫氣罐由兩個分開的氣罐組成，采用經過驗證的吹塑成型襯套，由一種聚碳酸酯6基工程塑料Akulon®Fuel Lock製成，具有非常高的碳氫化合物阻隔性能。罐可以通過將其包裹在由EcoPaXX聚酰胺410製成的單向（UD）連續纖維增強熱塑性帶中，進一步加強其性能。這種市售材料的組合已被證明在CNG罐中非常有效
，而DSM現在積極測試氫罐中的可行性。

與金屬相比
，Akulon Fuel Lock內襯大大減輕了重量，聚烯烴襯還提供改進的滲透性
，這意味著氣體不會滲透出來，另一方麵，使用的襯裏材料是100%可循環利用的安全材料，不會脫落。

此外，即使在極低的溫度（-40°C）下
，材料也被優化以保持韌性和韌性。這一特性在CNG中已經非常重要，而在氫氣儲存上則更為重要，因為氫氣的工作壓力要比CNG高得多。

如果測試成功，這將成為用於氫存儲的最輕的塑料罐。對於車輛減重至關重要
，研究表明

，每減少10公斤的車重，即可在每公裏減少1g的二氧化碳排放量。

DSM將在法蘭克福IAA展會上展示氫氣罐新材料解決方案
，展會時間為2017年9月14日至24日，位於荷蘭高科技館新移動大廳3.1號。