燃料電池汽車專用“氫海綿”

據外國媒體報道：美國能源部將撥款682,000美元給賓夕法尼亞州州立大學材料科學與工程係教授Chris Chung，用於重點資助其研究燃料電池儲氫材料。該項目將從2019年9月開始。

Chung教授最近對超吸收性聚合物的研究顯示，該材料具有溢油回收和清除的潛力，也可能是氫燃料電池的儲存媒介。

當薄層分子粘附到固體或液體的表麵時，會發生吸附。Chung的團隊開發了具有高吸油能力的烴類聚合物，這些聚合物提供了一種有效的方式來分離和儲存井噴過程中的水中的油。

團隊希望用類似的技術來製造氫吸附劑，Chung表biao示shi，儲chu存cun氫qing氣qi所suo麵mian臨lin的de困kun難nan可ke以yi用yong吸xi附fu劑ji來lai克ke服fu，吸xi附fu劑ji將jiang使shi氣qi體ti冷leng凝ning成cheng超chao臨lin界jie液ye體ti形xing式shi。在zai不bu存cun在zai不bu同tong的de液ye相xiang和he氣qi相xiang的de時shi候hou，流liu體ti變bian為wei超chao臨lin界jie態tai。然ran後hou可ke以yi在zai環huan境jing溫wen度du和he低di壓ya條tiao件jian下xia將jiang氫qing氣qi儲chu存cun在zai吸xi附fu劑ji內nei的de孔kong中zhong
，這zhe些xie空kong在zai聚ju合he物wu分fen子zi之zhi間jian的de空kong間jian中zhong天tian然ran形xing成cheng。這zhe將jiang使shi得de在zai相xiang同tong體ti積ji的de儲chu氫qing罐guan中zhong儲chu存cun更geng多duo的de氫qing氣qi。

將氫氣儲存為氣體需要能夠承受極高壓力的儲氫罐，其所承受的壓力高達正常大氣壓力的700倍。而為了防止氫氣變成氣體，液態儲氫需要零下436華氏度的超低溫。由於存儲液態氫所需的溫度，現在最好的選擇是壓縮氫氣，人們必須找到一種有效和經濟地儲氫的方法。

Chung的研究進展，與能源部對儲氫技術和儲氫能力的要求相一致

，2020年，能源部要求儲氫係統允許在環境溫度
，低壓下支持燃料電池汽車行駛300公裏。