2026-04-11 13:57:29
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據美國太平洋西北國家實驗室官網報道:該實驗室與康乃狄克州大學的研究人員通過添加劑的加入及機械球磨法,降低了LiBH4+ MgH2體係固體儲氫材料存放氫的溫度(具體溫度未見報道),同時提高了其存放氫的動力性。

為了滿足車載儲氫的要求,儲氫係統必須在相對較低的溫度下實現存放氫,同時係統要有一定的儲氫量、並保證其安全性。美國能源部製定的2015年車載儲氫係統的目標是:在低於100 °C的操作溫度下達到6 wt%的de儲chu氫qing量liang。雖sui然ran液ye態tai氫qing的de體ti積ji密mi度du非fei常chang高gao,但dan是shi氫qing氣qi液ye化hua要yao消xiao耗hao很hen大da的de冷leng卻que能neng量liang,並bing且qie容rong易yi導dao致zhi較jiao高gao的de蒸zheng發fa損sun失shi。固gu體ti儲chu氫qing材cai料liao可ke能neng是shi達da到daoDOE目標的一種選擇。 科研人員在LiBH4中添加少量的MgH2,然(ran)後(hou)將(jiang)混(hun)合(he)物(wu)機(ji)械(xie)球(qiu)磨(mo),結(jie)果(guo)表(biao)明(ming)其(qi)存(cun)放(fang)氫(qing)動(dong)力(li)性(xing)提(ti)高(gao),所(suo)需(xu)溫(wen)度(du)降(jiang)低(di),另(ling)外(wai)該(gai)體(ti)係(xi)儲(chu)氫(qing)材(cai)料(liao)的(de)儲(chu)氫(qing)密(mi)度(du)也(ye)比(bi)較(jiao)高(gao)。為(wei)了(le)更(geng)好(hao)的(de)優(you)化(hua)反(fan)應(ying)過(guo)程(cheng),科(ke)研(yan)人(ren)員(yuan)在(zai)分(fen)子(zi)科(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)室(shi)采(cai)用(yong)核(he)磁(ci)共(gong)振(zhen)儀(yi)在(zai)分(fen)子(zi)水(shui)平(ping)研(yan)究(jiu)了(le)其(qi)反(fan)應(ying)。此(ci)外(wai)該(gai)體(ti)係(xi)材(cai)料(liao)可(ke)以(yi)可(ke)逆(ni)的(de)存(cun)放(fang)氫(qing),反(fan)複(fu)的(de)存(cun)放(fang)氫(qing)後(hou)其(qi)仍(reng)然(ran)能(neng)保(bao)持(chi)其(qi)儲(chu)氫(qing)量(liang)。 該研究為固體材料的研究指明了一個方向——添加劑結合機械球磨。該研究也獲得了美國能源部能源效率及可再生能源燃料電池技術項目的資助。