納米鎳粒子儲氫材料大幅降低燃料電池成本

據ju日ri本ben媒mei體ti報bao道dao，京jing都dou大da學xue北bei川chuan宏hong教jiao授shou和he小xiao林lin浩hao和he副fu教jiao授shou研yan發fa出chu了le新xin型xing納na米mi鎳nie粒li子zi
，它ta可ke以yi在zai低di壓ya狀zhuang態tai下xia吸xi附fu儲chu存cun氫qing氣qi。此ci項xiang技ji術shu可ke大da幅fu減jian輕qing電dian池chi重zhong量liang
、降低成本、增加容量、並提高電池的安全性
，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。

yanjiurenyuanshiyongyoujirongjijiangniedehuahewurongjie，ranhouzhongxinhaiyuanchengteshujiegoudenielizi。xindenielizibiputongniedeyuanzijiegougengjiajinmi，changyazhuangtaixia，xicunqingqinengliyubachiping。eryiwangqingkuangxia，xuyaozai6000高壓的條件下，鎳才可以作為儲存氫氣的材料。

之前，科學家大多嚐試將鈦、铌等的合金或者鈀、釩作為燃料電池的儲氫材料，但麵臨的課題是鈀等材料的重量重
、價格昂貴,致使燃料電池成本居高不下。而鎳的重量相當於鈀的一半，價格也隻是其千分之一。標準的燃料電池車行駛500km一般需要5kg的液氫，所需氫氣罐的目標重量是100kg
，而京都大學的此項技術可以將氫氣罐重量控製在120kg左右。同時
，該技術也避免了使用高壓儲氫帶來的巨大安全問題。為此，如果此項技術能夠得以應用，將對燃料電池車實用化有重要意義。