加州加氫網絡又添新成員

據國外網站報道：加州能源委員會迎來了其加氫站網絡新成員。新建成的濱江加氫站坐落於Lincoln Avenue大街8095號，即日起4月11日起便(bian)可(ke)為(wei)加(jia)州(zhou)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)氫(qing)氣(qi)加(jia)注(zhu)服(fu)務(wu)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)尾(wei)氣(qi)汙(wu)染(ran)，這(zhe)可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)加(jia)州(zhou)減(jian)少(shao)使(shi)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)以(yi)及(ji)氣(qi)候(hou)惡(e)化(hua)的(de)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)的(de)排(pai)放(fang)。

據悉，加州能源委員會共資助了48座加氫站的建設，此次建成的濱江加氫站是第26座正式開放的加氫站。此外，加州能源委員會計劃建成至少100座加氫站來促進燃料電池汽車在加州的推廣。與傳統燃油車相比，氫能燃料電池汽車行駛更安靜
，續航裏程可以達到300公裏，遠高於純電動汽車。此外，類似於傳統的燃油汽車
，燃料電池汽車加氫時間僅需要3到5分鍾。燃料電池汽車的安全性也毋庸置疑，在加州
，燃料電池公交車已經安全服役超過20年。

鑒於道路交通尾氣排放占據加州溫室氣體排放的37%，erlingpaifangderanliaodianchiqichenengbangzhujiazhoushixianjienengjianpaidemubiao
，suoyijiazhounengyuanweiyuanhuiyizhibuyiyulidezizhujiaqingzhandejiansheheranliaodianchiqichedetuiguang。