日本各大公司合作建立加氫站

豐田汽車

、JX新日本石油能源公司和其他車企、nengyuanqiyeqidaigongtongjianliyigehezigongsizairibenquanguofanweineixingjianjiaqingzhan。zhiqian，zhexieqiyegeziweizhan
，danshimuqianjiaqingzhandejianshegongzuoyijingluohouzhengfudemubiao。

具體合資公司的細節將由經濟部長和貿易及工業委員會後續討論，後者的成員包括有豐田
、新日本石油
、本田汽車
、日產汽車、岩穀氣體和東京天然氣公司等。這些成員也將尋求加氫站設備（如氫氣壓縮機）提供商的支持。而項目的總投入將超過100億日元（9060萬美元），預計於2017財政年到位。

xingongsikaishedejiaqingzhanjiangyouhezuogongsigongtongyunying，erzhengfujiangtigongjintieerbushizhijiejinxingtouzi
，danshijintiedefudujiangchaoguonaxiedanyigongsijianshejiaqingzhandebutiefudu。

日本政府之前設定了到2015年建立100座加氫站的目標，但是新日石油、岩穀等公司到目前為止隻完成了80座，這其中的絕大多數位於東京、名古屋以及其他主要城市。在日本還有47個縣沒有加氫站。

一座加氫站的建設成本約為4億日元
，年運營成本為4000到5000wanriyuan，suoyizhemedadechengbenshidejiaqingzhandexuanzhizhinengxuanzenaxiexuqiuliangdadedidian。suoyicicixingongsijiangjieyongqichegongsideyixieziyuan，lirujiangliyongqichegongsiranliaodianchiqichedexiaoshoushujuyongyuyouhuajiaqingzhandexuanzhi。

經濟部預期到2025年建立320座加氫站，並在20年代實現加氫站財政上的自給自足。

豐田
、日產、本田和其他公司在2014年成立了一個合資公司促進電動汽車充電站的普及。那個公司為在超市、連鎖餐館等提供高功率充電設施提供了資金支持
，到目前為止日本共有超過20000個類似的充電裝置以及超過80000輛的電動汽車。因此
，各方對於此次合作對燃料電池普及推廣充滿了信心。