南海再建一座加氫站，預計年底可試運營

據珠江時報報道：9月29日，佛山南海瀚藍鬆崗禪炭路加氫站正式動工，該加氫站按二級加氫站規劃設計，分兩期建設
，總儲氫能質量約2000KG，可滿足至少每天25-50輛大巴車和30-80輛物流車的高密度加氫需求，預計年底試運營。這是南海區謀劃2018至2022年啟動22座加氫站建設中首個動工的項目，標誌著南海加氫站建設邁出了實質性一步。

鬆崗禪炭路加氫站奠基開工

瀚藍鬆崗禪炭路加氫站位於南海區鬆崗石碣新企村“大坑橋”，用地麵積近4000平方米，項目由瀚藍（佛山）新能源運營有限公司投資建設。瀚藍環境股份有限公司副總裁、瀚藍（佛山）新能源運營有限公司董事長劉泳全介紹
，該項目按照二級加氫站規劃設計，一期總儲氫能質量990KG，總投資約3200萬元，預計年底可試運營
，明年3月將完工。二期將增加總儲氫質量1014KG的儲氫設施及配套壓縮機、加氫機等，並預留擴展空間。

去年12月，全國首個“氫能周”活動在南海舉辦。今年11月2日至8日，2018綠色生產與消費交流會暨第二屆氫能周係列活動將繼續落地南海。“氫能源產業作為區委、區qu政zheng府fu產chan業ye發fa展zhan戰zhan略lve定ding位wei，通tong過guo這zhe幾ji年nian發fa力li，大da量liang上shang下xia遊you產chan業ye加jia速su集ji聚ju，氫qing能neng源yuan產chan業ye鏈lian不bu斷duan完wan善shan，不bu過guo加jia氫qing站zhan的de基ji礎chu設she施shi建jian設she仍reng是shi氫qing能neng產chan業ye鏈lian的de薄bo弱ruo環huan節jie。”副區長陳紹文表示。

如今，南海正逐漸成為華南地區氫能源產業的高地。佛山提出2019年底前淘汰天然氣公交車
、推廣氫能源公交車。去年至今，南海相繼引進了廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目、愛德曼廣東氫燃料電池生產項目，丹灶鎮也在規劃建設仙湖氫穀，打造新能源汽車產業“矽穀”。為解決加氫站建設配套不完善問題，從2014年開始，南海區探索建立加氫站的審批流程，去年9月成功建成國內首座全商業化運營的加氫站——丹灶鎮瑞暉加氫站。 當前，以氫能產業為核心的新能源汽車產業，已經成為南海重點發展的新興產業之一。為確保物流車、大巴車、乘cheng用yong車che等deng氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che批pi量liang商shang業ye化hua運yun營ying，打da造zao真zhen正zheng意yi義yi上shang的de氫qing能neng汽qi車che商shang用yong化hua示shi範fan城cheng市shi，今jin年nian南nan海hai提ti出chu
，在zai瑞rui暉hui加jia氫qing站zhan建jian設she的de基ji礎chu上shang
，力li爭zheng2022年投入運營22座以上加氫站。

“鬆崗禪炭路加氫站是一個高標準

、高密度連續加氫的加氫站
，要確保項目早日建成投產。”陳紹文要求，今年南海每鎮街一個加氫站建設動工任務不變
，建設單位要堅定信心、著眼未來
、提前布局
，要以瀚藍為榜樣，加速加力把工作做好。

南海區住建部門相關負責人表示
，目前已完成南海區第一批8個加氫站建設的選址工作，8個加氫站選址主要分布在獅山3個、大瀝、西樵
、丹灶、裏水、九江各1個，一期規模為三級加氫站。除了瀚藍鬆崗禪炭路加氫站，九江龍高路加氫站項目也已完成項目選址、發改立項、規劃要點和總圖設計，並已通過專家評審。