韓國將在2022年前建成310座加氫站

據國外網站報道
，2018年2月6日，來自國際的油氣
、能源、科技和汽車公司的高管齊聚首爾
，與韓國政府就如何加速該地區的氫技術部署，展開了首次戰略談話。

此次會議是氫能委員會2018年戰略努力中的第一步。該會議旨在促進行業
、決jue策ce者zhe和he投tou資zi者zhe之zhi間jian的de多duo邊bian對dui話hua，從cong而er達da到dao加jia快kuai氫qing能neng技ji術shu應ying用yong，以yi便bian更geng好hao的de應ying對dui能neng源yuan轉zhuan型xing所suo帶dai來lai的de挑tiao戰zhan。如ru果guo按an原yuan計ji劃hua規gui模mo進jin行xing部bu署shu
，到dao本ben世shi紀ji中zhong葉ye
，氫qing技ji術shu能neng滿man足zu全quan球qiu五wu分fen之zhi一yi的de能neng源yuan需xu求qiu

，同tong時shi每mei年nian可ke減jian少shao六liu十shi億yi噸dun二er氧yang化hua碳tan排pai放fang量liang，並bing創chuang造zao三san千qian萬wan個ge就jiu業ye崗gang位wei。

氫能源委員會最近的一項研究表明
，韓國、德國、日本和加州這四個國家


，都在全球範圍內推廣使用燃料電池汽車。到2030年，燃料電池汽車將占新車銷售額的3％。這意味著在韓國新車市場，幾乎每12輛汽車中就有一輛汽車是由燃料電池驅動的。韓國政府還宣布了一項恢宏的計劃，在2030年之前將減少37%的二氧化碳總排放量。與往常一樣
，這一目標與宣布增加加氫站的投資相結合。到2022年，韓國將建成310座加氫站。

在(zai)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)，各(ge)國(guo)政(zheng)府(fu)都(dou)在(zai)加(jia)大(da)對(dui)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)投(tou)資(zi)
，最(zui)近(jin)美(mei)國(guo)加(jia)州(zhou)和(he)中(zhong)國(guo)城(cheng)市(shi)武(wu)漢(han)宣(xuan)布(bu)了(le)增(zeng)加(jia)投(tou)資(zi)和(he)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)的(de)計(ji)劃(hua)。各(ge)國(guo)之(zhi)間(jian)的(de)多(duo)邊(bian)對(dui)話(hua)，對(dui)於(yu)促(cu)進(jin)氫(qing)能(neng)相(xiang)關(guan)政(zheng)策(ce)和(he)配(pei)套(tao)措(cuo)施(shi)的(de)有(you)效(xiao)執(zhi)行(xing)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。