2026-04-11 16:01:08
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Honda的研究開發子公司Honda R&D Americas(所在地:美國加利福尼亞)宣xuan布bu在zai該gai公gong司si的de洛luo杉shan磯ji研yan究jiu中zhong心xin內nei開kai始shi實shi施shi實shi驗yan,以yi測ce試shi新xin一yi代dai家jia用yong太tai陽yang能neng加jia氫qing站zhan。即ji將jiang測ce試shi的de新xin一yi代dai家jia用yong太tai陽yang能neng加jia氫qing站zhan是shi用yong來lai向xiang燃ran料liao電dian池chi車che提ti供gong氫qing燃ran料liao的de裝zhuang置zhi,其qi小xiao巧qiao的de體ti積ji可ke簡jian易yi收shou納na在zai車che庫ku裏li,非fei常chang適shi宜yi普pu通tong家jia庭ting的de使shi用yong。上shang一yi代dai太tai陽yang能neng加jia氫qing站zhan於yu2001年在美國洛杉磯中心投入使用,為了製造壓縮氫氣,必須配備水電解裝置和壓縮機。新一代太陽能加氫站則采用了Honda獨創的高壓電解水技術,同步解決了氫氣的製造和壓縮問題,完全不需要壓縮機,實現了緊湊?低噪音?低成本,從而進一步提高了作為家用氫燃料供給裝置的可能性。同時,與上一代產品相比,氫氣生成效率也提高了25%。新一代家用太陽能加氫站8小時可製造0.5kg的氫燃料,能夠支持燃料電池車FCX CLARITY持續行駛30英裏(約50km)。cicishiyanceshidexinxitongmeiyoupeibeiyongyuchuzangqingqidegaoyaqingqiguan,zhengtitijigengxiaoqiao,tigaolejiatingshiyongdebianlixing。lingwai,xinyidaitaiyangnengjiaqingzhanhaikeyidapeiyiwangdegaoyaqingqiguanshiyong,chongfenkuodalechujiatingzhiwaideduozhongyingyongfanchou。
普通的公共加氫站可進行5分鍾快充,新一代家用太陽能加氫站以輔助普通的公共加氫站為設計初衷,二者配合使用,可充分滿足FCX Clarity等燃料電池車的加氫需要。
新xin一yi代dai家jia用yong太tai陽yang能neng加jia氫qing站zhan不bu僅jin可ke以yi單dan獨du使shi用yong太tai陽yang能neng電dian池chi發fa的de電dian,還hai可ke兼jian用yong商shang用yong電dian源yuan。當dang單dan獨du使shi用yong太tai陽yang能neng電dian池chi發fa電dian時shi,在zai燃ran料liao電dian池chi車che行xing駛shi階jie段duan和he燃ran料liao製zhi造zao階jie段duan均jun無wuCO2排出。新一代家用太陽能加氫站配備的太陽能電池同樣為Honda Soltec公司生產的CIGS薄膜型太陽能電池板。
<太陽能加氫站的結構比較>
新一代太陽能加氫站

Honda認(ren)為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)是(shi)未(wei)來(lai)社(she)會(hui)的(de)終(zhong)極(ji)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan),不(bu)僅(jin)是(shi)代(dai)替(ti)礦(kuang)石(shi)燃(ran)料(liao)的(de)新(xin)型(xing)燃(ran)料(liao),而(er)且(qie)能(neng)夠(gou)減(jian)少(shao)廢(fei)氣(qi)排(pai)放(fang),降(jiang)低(di)地(di)球(qiu)環(huan)境(jing)負(fu)擔(dan),因(yin)此(ci)很(hen)早(zao)就(jiu)開(kai)始(shi)致(zhi)力(li)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)所(suo)使(shi)用(yong)的(de)最(zui)佳(jia)燃(ran)料(liao)應(ying)該(gai)是(shi)氫(qing)氣(qi),麵(mian)向(xiang)未(wei)來(lai)的(de)氫(qing)氣(qi)社(she)會(hui),Honda正在努力進行相關技術的研發,以實現在氫氣的製造、儲藏和供給的各階段都不排放CO2。 此次,通過實驗驗證新一代家用太陽能加氫站的實用性,Honda將進一步提高循環型能源的供給率以及氫氣製造和供給係統的實用化。