2008 氫能基礎設施調查（三）

4.地區分析

4.1北美地區

4.1.1加拿大

二er十shi五wu年nian來lai
，加jia拿na大da政zheng府fu一yi直zhi是shi燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng技ji術shu的de支zhi持chi者zhe和he倡chang導dao者zhe。加jia拿na大da工gong業ye界jie為wei國guo家jia的de燃ran料liao電dian池chi和he氫qing能neng的de未wei來lai列lie出chu了le一yi個ge提ti綱gang，並bing且qie提ti出chu了le一yi個ge國guo家jia氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi戰zhan略lve。這zhe個ge提ti綱gang最zui重zhong要yao的de目mu標biao是shi通tong過guo共gong同tong努nu力li加jia快kuai國guo內nei外wai新xin能neng源yuan模mo式shi的de轉zhuan變bian，從cong而er改gai變bian加jia拿na大da的de經jing濟ji
、環境和社會現狀。加拿大已經擁有了能夠確保氫氣的生產、提純、存(cun)儲(chu)和(he)配(pei)運(yun)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。這(zhe)個(ge)國(guo)家(jia)是(shi)經(jing)合(he)組(zu)織(zhi)中(zhong)人(ren)均(jun)氫(qing)氣(qi)生(sheng)產(chan)量(liang)最(zui)多(duo)的(de)
，由(you)於(yu)石(shi)油(you)需(xu)求(qiu)量(liang)在(zai)擴(kuo)大(da)

，它(ta)正(zheng)著(zhe)手(shou)準(zhun)備(bei)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)氫(qing)氣(qi)生(sheng)產(chan)國(guo)家(jia)之(zhi)一(yi)。然(ran)而(er)要(yao)想(xiang)滿(man)足(zu)未(wei)來(lai)包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)氫(qing)能(neng)應(ying)用(yong)在(zai)內(nei)的(de)氫(qing)能(neng)需(xu)求(qiu)，加(jia)拿(na)大(da)還(hai)需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)重(zhong)大(da)的(de)整(zheng)頓(dun)。

加拿大把2010年冬奧會看作是一個展示最新燃料電池和氫能技術的理想舞台

，並提出進行15-20年的交通燃料電池車示範。不列顛哥倫比亞地區正在建設一條氫能高速公路
，在冬奧會到來之際，在此將會有八個加氫站投入運行。

加拿大已經先行一步開始製定氫氣規範和標準。通過魁北克正常運作辦公室（BNQ），加拿大已經支持ISO TC 197來形成氫能技術的規範和標準。目前，氫能的投資者和BNQ致力於開發加拿大氫氣安裝規範
，這將是加拿大國家的基本法規。BNQ 利用其ISO TC 197秘書處的地位將這些文件作為ISO標準，進而將其推廣到世界範圍。

4.1.2美國

加(jia)利(li)福(fu)利(li)亞(ya)正(zheng)穩(wen)步(bu)致(zhi)力(li)於(yu)氫(qing)能(neng)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)發(fa)展(zhan)
，這(zhe)需(xu)要(yao)另(ling)外(wai)三(san)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)和(he)一(yi)個(ge)戰(zhan)略(lve)移(yi)動(dong)加(jia)氫(qing)站(zhan)來(lai)使(shi)洛(luo)杉(shan)磯(ji)和(he)舊(jiu)金(jin)山(shan)兩(liang)個(ge)主(zhu)要(yao)地(di)區(qu)形(xing)成(cheng)大(da)量(liang)的(de)“小型網絡”。

自從上次調查以後，洛杉磯西部加氫站正朝著全方位普及化
，零售化方向順利發展。

最新一輪的加氫站資金儲備總額達到770萬美元,其中私人投資從55萬美元到270萬美元不等,前者用於加氫站的升級,後者用於一個100%可更新加氫站的全麵更新,以提供35Mpa(5000psi)和70 Mpa(10,000 psi)的氫氣.同時位於洛杉磯西部的三個新的加氫站將向公眾開放。

關於資金初期撥款的公告有望於2008年夏天公布。

展望未來，在差不多五年內我們期望看到戶外小型網絡大增，以促使更多的汽車廠家和公共交通機構擴大汽車產量。

加利福利亞的基礎設施常與包括大學在內的研發機構掛鉤。另外，近來南卡羅來納州有消息稱
，一個加氫站的設計正在進行中。這個站點將會給一輛公交車加注氫氣
，而且站點將設在南卡羅來納州大學內。

過去的幾年不僅見證了硬件基礎設施的發展，更見證了包括法規和標準在內的軟件設施的大跨步的前進。2008年加氫站許可指南已在網上發布（http://www.hydrogen.energy.gov/fueling_stations/index.cfm),嚐chang試shi著zhe使shi需xu要yao進jin行xing多duo年nian的de過guo程cheng簡jian單dan化hua。這zhe是shi一yi個ge在zai正zheng確que方fang向xiang上shang的de很hen大da進jin步bu，但dan是shi已yi經jing完wan成cheng的de關guan於yu法fa規gui和he標biao準zhun的de工gong作zuo還hai是shi不bu夠gou的de，在zai接jie下xia來lai的de一yi個ge十shi年nian中zhong
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