中國上海安亭加氫站

中國上海安亭加氫站

中國上海安亭加氫站是由同濟大學、上海舜華新能源係統有限公司及上海航天能源有限公司共同研發並建設的------上海首座為燃料電池汽車服務加氫站
，該加氫站已於2009年7月15日正式開業。現由同濟大學
、shanghaishunhuaxinnengyuanxitongyouxiangongsifuzeantingjiaqingzhandefazhanheyunying
，kepaitigongjishuzixunhebufenzijin。jiaqingzhantongshiyeshiyigejieshaoqingnengjingjidexinxizhongxin。

antingjiaqingzhanweiyushanghaiantingguojiqichecheng，jiangweishanghaishiyongranliaodianchidejiaochehegongjiaochetigongyasuoqingqi。shanghaishizhengfuyibangzhushushiliangranliaodianchichezaishanghaitourushiyong
，bingjihuadao2010年實現大幅增量，其中包括全球環境基金通過聯合國開發計劃署資助的使用燃料電池的公交車。

安亭加氫站是由中國科技部主持的國家“863計劃”的一部分。該計劃以啟動日期(1986年3月)命名，旨在促進多個領域的科技進步，包括混合動力車和燃料電池汽車的示範及商業項目。

目前儲氫量最大可達800公斤
，一次能連續為6輛大巴、20輛小汽車加注氫氣，其規模在全球數一數二。

據統計

，世界上一半的石油是被汽車用掉的，因此
，喝氫吐水的氫燃料電池車被認為是最好的節能減排方案之一。

目前，我國的氫燃料電池車研製工作已經取得了一定的進展，同濟大學開發的超越三號已經在進行示範運行。這也是加氫站的主要主顧之一。

同濟大學汽車學院院長餘卓平介紹，目前同濟大學研發的搭載第四代動力係統的榮威
、帕薩特領馭、東方之子最高時速都可達150公裏，0-100公裏的加速時間小於15秒，加注一次氫氣可行駛300多公裏，其性能與國際領先水平相當。

餘卓平介紹，有20輛同濟大學和上海汽車、上海大眾共同三發的第四代燃料電池轎車已經在奧運會上亮相，到2010年世博會時預計有百輛燃料電池轎車為世博服務。