聖迭戈批準建立首個氫加注站

卡梅爾穀區不久將在聖迭戈建設首座氫加注站。在3月26日的理事會會議，卡梅爾穀社區規劃委員會以12比1的票讚成在卡梅爾穀路和5號州際公路間的殼牌加油站處建立一個805平方英尺的氣泵，此工程由FirstElement 公司完成。

美國加利福尼亞州致力於推動本州氫網絡氫係統網絡的成功建設，就像州長Jerry Brown所提的零排放汽車(ZEV)行動計劃一樣，到2020年加州公路上將有100萬ZEVs，而到2025年ZEVs車將達150萬輛。加州還計劃到2015年底完成68個加氫站建設，來完全滿足初步的2萬輛燃料電池車對氫氣的需求。加州南部的加氫站將建在托倫斯，洛杉磯和爾灣。

加州能源委員會已經向FirstElement提供了2760萬美元的財政支持，用以完成19個加氫站的建設。除了政府補貼，公司還獲得豐田公司的資助。

燃料電池車每次加氫耗時5分鍾，一罐氫氣可行駛300英裏甚至更遠的裏程，每加侖氫氣可行駛60至70英裏。剛起步的時候
，氫燃料和汽油售價相同，但隨著需求的增多，FirstElement 公司期望氫氣成本能僅為汽油的一半。目前
，市場上豐田的Mirai、現代的Tucson以及本田Clarity燃料電池車可以租賃。

在12-1投票表決中，理事會成員Debbie Lokanc投了反對票
，主要考慮到這項新技術的安全問題。對於這些擔憂，FirstElement 公司表示
，氫氣是無毒的
，並且他們的加油站已通過了多項安全測試。這些加氫站也由一些隔火牆保護。

真正的加氫泵是一種12英尺高的現代化設施
，它的外圍有13英ying尺chi高gao的de的de頂ding棚peng。該gai計ji劃hua還hai包bao括kuo通tong過guo園yuan林lin美mei化hua增zeng效xiao處chu理li
，比bi如ru栽zai種zhong四si顆ke棕zong櫚lv樹shu以yi輔fu助zhu保bao護hu這zhe些xie設she施shi。規gui劃hua中zhong
，加jia氫qing站zhan的de圍wei牆qiang部bu分fen很hen有you可ke能neng是shi隱yin秘mi的de，在zai未wei來lai的de加jia油you站zhan中zhong
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