Paul Collins擬在多倫多建加氫站

據http://fuelcellsworks.com/報道
，Paul Collins提出了先在多倫多建設氫燃料電池站，發展氫燃料電動自行車，然後在加拿大全國各地推廣的偉大構想。

為了解決多倫多市區的交通問題，Paul Collinstichuzaiduolunduojiansheqingranliaodianchizhan
，tongshishengjiliwangdianlixitongdegongdiannengli。anzheyigouxiang，jichusheshidejianshexianzaiduolunduoshixian，ranhouzaiandalvewancheng
，zaituiguangdaojianadaquanguo。

實現這一構想的資金可以由購買電動自行車的人提供，電動自行車不需要駕照
、保險等
，每年每輛車收取500美元的執照費用，並且對退休無業人員免收費用
，資金全部用於加氫站的建設。在安大略省有200萬(wan)人(ren)沒(mei)有(you)駕(jia)照(zhao)，而(er)汽(qi)車(che)變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)智(zhi)能(neng)，駕(jia)照(zhao)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)難(nan)獲(huo)得(de)，如(ru)果(guo)他(ta)們(men)看(kan)到(dao)正(zheng)在(zai)興(xing)建(jian)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)
，他(ta)們(men)會(hui)更(geng)傾(qing)向(xiang)於(yu)購(gou)買(mai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
，僅(jin)僅(jin)是(shi)這(zhe)種(zhong)購(gou)買(mai)欲(yu)望(wang)也(ye)能(neng)夠(gou)將(jiang)安(an)大(da)略(lve)省(sheng)的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)從(cong)巨(ju)大(da)的(de)衰(shuai)退(tui)中(zhong)給(gei)帶(dai)回(hui)來(lai)。2008年的金融危機使很多汽車工人的工資從每小時35美元降到每小時10美元，該計劃的實施將刺激汽車行業發展燃料電池汽車
，從而帶動全國經濟的複蘇與繁榮。

世界上還沒有一個國家在全國範圍內普及燃料電池車，加拿大可以成為第一個，也許它需要一個過渡時期
，但它一定是值得的。