日經濟產業省修訂加氫站技術標準

據http://fuelcellsworks.com/報道，2014年4月21日，作為燃料電池汽車在2015年全麵推廣的準備工作的一部分
，日本經濟產業省（METI）xiudingleyibangaoyaqitianquantiaolihegaoyaqitianquanfadeqitatiaoli
，zhizaichuliyasuoqingqijiaqizhanyuyiyoudeyasuotianranqijiaqizhanzaitongyididiananzhuangdewenti
，bingkuodayasuoqingqijiaqizhansuoyunxushiyongdecailiaofanwei。zaibaochiranliaodianchiqicheanquandeqiantixia

，METI一直致力於修訂各種技術標準來促進2015年燃料電池汽車和加氫站的全麵推廣。根據相關行業的要求，METI對dui加jia氫qing站zhan的de技ji術shu標biao準zhun進jin行xing了le以yi下xia兩liang方fang麵mian的de修xiu訂ding。一yi是shi放fang寬kuan同tong一yi地di點dian安an裝zhuang加jia氫qing站zhan與yu天tian然ran氣qi加jia氣qi站zhan之zhi間jian的de距ju離li規gui範fan。之zhi前qian的de規gui範fan是shi加jia氫qing站zhan與yu已yi有you的de天tian然ran氣qi加jia氣qi站zhan的de設she施shi必bi須xu保bao證zheng6米以上的距離，為了便於加氫站在現有的天然氣加氣站位置的安裝
，對這一規範進行了修訂

，降低了距離要求
，隻要企業采取措施（例如建設障礙牆）使這些設施之間互不產生影響，就不需要考慮距離。 二是擴大加氫站所允許使用的鋼材料範圍，同時允許加氫站的閥門和管道可以使用新的銅材料，如C3604和C3771；在允許壓力和溫度範圍內， SUS316和SUS316L等不鏽鋼材料也可應用於加氫站。