上海首座公交場站內加氫站啟動

9月23日(ri)奉(feng)賢(xian)區(qu)啟(qi)動(dong)上(shang)海(hai)首(shou)座(zuo)公(gong)交(jiao)場(chang)站(zhan)內(nei)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)，奉(feng)賢(xian)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)交(jiao)車(che)也(ye)同(tong)步(bu)正(zheng)式(shi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。舜(shun)華(hua)作(zuo)為(wei)加(jia)氫(qing)站(zhan)承(cheng)包(bao)商(shang)以(yi)領(ling)先(xian)技(ji)術(shu)為(wei)上(shang)海(hai)氫(qing)能(neng)發(fa)展(zhan)再(zai)添(tian)風(feng)彩(cai)。

奉賢公交場站內的加氫站
，等級為三級。根據規劃設計
，站點固定儲氫量可達2000公斤，可滿足30輛氫燃料公交車氫氣加注作業。加氫站還配備了完整的站控係統，包括監控探頭12個、氫氣泄漏報警器7個、火焰探測器7個，防爆聲光報警2個、緊急切斷裝置3個等。

近年來上海氫能發展穩步紮實推進。去年8月，上海燃料電池城市示範群獲得國家批準。四年示範期內，上海將新建加氫站50 座。針對車輛應用場景需求，上海初步形成了“以車促站、車站聯動”的建站模式，基本構建了純氫站、油氫合建站等多種模式的供氫網絡，已建成加氫站11座。上海安亭加氫站於 2007 年投入運行，是連續安全運營時間最長的加氫站；上海化工區驛藍加氫站是全球規模較為領先的燃料電池車全場景應用加氫站，日氫氣供應能力為    1920 公斤，隨著周邊地區的工業用戶氫氣需求日益上漲，現日供氫能力提升到5000公斤，具有 35MPa 和 70MPa 兩種加注壓力，是國內首個管道輸氫的加氫站、首個商業化加氫母站及首個商業化70MPa 加氫站；奉賢公交場站的建成投用不僅豐富了建站類型

，而且使得上海的加氫站數量上升為12座

，離完成50座的目標又邁進了一步！

舜華應加氫站而生，也為發展加氫站默默耕耘。2010年世博會在上海舉行

，為保障園區內百餘輛觀光車半年內持續喝上“氫氣”，舜華突擊建設了濟陽路加氫站；近年來，舜華先後完成了7座70兆帕加氫站

，還參建了3座製加氫一體站；燃料電池城市示範群上海方案的申報
，舜華積極參與，貢獻智慧。此外，舜華參與氫能標準製定20項，其中多項為國標，填補了國內空白。

作為一家本土企業，舜華見證了上海加氫站的從無到有；未來，在像舜華這樣綠葉型企業的支持下，上海加氫站的發展將再鑄輝煌！