勞斯萊斯與杜伊斯堡港口聯手亮相100%氫能熱電聯供裝置

勞斯萊斯與杜伊斯堡港口聯合推出CO₂零排放、自給自足的新型能源係統

●  配套電池儲能係統與燃料電池係統由勞斯萊斯提供

●  為全球物流中心樹立可持續能源供應新標杆

   勞斯萊斯公司與杜伊斯堡港口集團（Duisburger Hafen AG）共同在德國萊茵-魯爾工業區的杜伊斯堡門戶港（Duisburg Gateway Terminal）啟用了一個CO₂零排放、完全自給自足的能源係統。該係統的核心為兩台mtu氫能熱電聯供（CHP）裝置，實現100%氫氣驅動的熱電聯供係統商用運行。此外，該係統還集成了mtu電池儲能係統、mtu燃料電池係統以及光伏發電係統，並通過智能能源管理係統實現協調運行。

    該能源係統屬於由德國聯邦經濟與能源部資助的旗艦項目“Enerport II”，為大型物流中心的可持續能源供應設定了新的標準
，並被視為港口

、基礎設施項目及工業設施的典範示範工程。項目合作方包括：弗勞恩霍夫UMSICHT研究所、Westenergie Netzservice公司、Netze Duisburg公司、杜伊斯堡市政公用事業公司以及杜伊斯堡能源交易公司等。

    勞斯萊斯動力係統公司首席執行官Jörg Stratmann博士表示：

   “在杜伊斯堡門戶港正式投運這一碳中和能源係統，是實現更加環保、具ju備bei韌ren性xing的de能neng源yuan供gong應ying邁mai出chu的de重zhong要yao一yi步bu。與yu我wo們men的de合he作zuo夥huo伴ban杜du伊yi斯si堡bao港gang口kou集ji團tuan攜xie手shou，我wo們men展zhan示shi了le勞lao斯si萊lai斯si可ke擴kuo展zhan的de能neng源yuan技ji術shu如ru何he助zhu力li關guan鍵jian基ji礎chu設she施shi轉zhuan型xing，真zhen正zheng推tui動dong能neng源yuan轉zhuan型xing進jin程cheng。”

    CO₂零排放能源供應——打造競爭優勢

   “可持續發展是我們企業戰略的重要組成部分，它促使我們必須以負責任的態度、麵向未來地開展工作。通過這一自給自足且CO₂零排放的能源係統，我們也獲得了顯著的競爭優勢。”——杜伊斯堡港口集團（Duisburger Hafen  AG）首席執行官 Markus Bangen 表示。

    杜伊斯堡門戶港（Duisburg Gateway Terminal）是德國杜伊斯堡港內的新建物流樞紐，其占地麵積相當於33個足球場。該港區的一部分能源來自1.3 MWp的光伏係統。多餘的電能儲存在mtu EnergyPack電池儲能係統中
，並在無光照時釋放使用。這一方式提高了光伏係統的自發自用率，並有效降低了用電高峰負載。

    當光伏係統發電能力較低或停止發電時，由氫氣驅動的mtu燃料電池係統和mtu氫能熱電聯供裝置將持續提供CO₂零排放的電力與熱能
，確保能源供應不中斷。

    一個智能能源管理係統將各類能源係統與儲能設施互聯

，為港區內的各類用能設備（包括起重機係統
、充電樁和岸電設備）提供穩定的能源。此外，該係統在理論上也具備未來為周邊社區供能的能力。

    duisport公司企業發展部負責人 Alexander Garbar指出：

    “我們的微電網係統運行穩定，充分證明了以綠色能源實現對如此大規模港口終端的完全獨立供能是可行的。”

    勞斯萊斯重要裏程碑：首台100%氫能熱電聯供（CHP）係統投入運行

    在其旗艦項目Enerport中，勞斯萊斯首次部署了兩台先進的12缸mtu 4000係列燃氣發動機
，采用100%氫氣作為燃料，實現CO₂零排放的能源供應。這些發動機目前已在德國杜伊斯堡投入運行，展現出優異的性能、效率和排放控製能力。每台發動機輸出功率為1兆瓦（MW），達到預期目標。而這僅是開始——勞斯萊斯正與5家合作企業和科研機構攜手，開發更先進的氫燃燒發動機技術，目標是達到目前大功率天然氣CHP係統（最高2.5兆瓦）的發電能力。

    天然氣發動機電站作為能源轉型的骨幹力量
，過渡至氫能時代

    在(zai)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，德(de)國(guo)聯(lian)邦(bang)政(zheng)府(fu)已(yi)確(que)定(ding)電(dian)廠(chang)戰(zhan)略(lve)
，計(ji)劃(hua)建(jian)設(she)更(geng)多(duo)的(de)天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)廠(chang)。其(qi)中(zhong)，模(mo)塊(kuai)化(hua)天(tian)然(ran)氣(qi)發(fa)電(dian)站(zhan)與(yu)小(xiao)型(xing)分(fen)布(bu)式(shi)燃(ran)氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)電(dian)係(xi)統(tong)因(yin)其(qi)靈(ling)活(huo)性(xing)，能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)彌(mi)補(bu)風(feng)能(neng)和(he)太(tai)陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)波(bo)動(dong)，在(zai)保(bao)障(zhang)能(neng)源(yuan)供(gong)應(ying)方(fang)麵(mian)具(ju)有(you)關(guan)鍵(jian)作(zuo)用(yong)。

    目前在歐洲多個地區
，勞斯萊斯的mtu燃氣發動機係統已被廣泛應用，為當地提供穩定的電力和熱能。在英國
，已有超過500台mtu天然氣發電機組支持英國的能源轉型工作。

    勞斯萊斯固定能源解決方案業務開發與產品管理副總裁Michael Stipa表示：

    “一旦綠色氫氣實現大規模供應
，位於杜伊斯堡的mtu燃氣發動機也可通過使用100%氫氣或氫氣混合燃料
，為CO₂減排作出重大貢獻。”

    杜伊斯堡門戶港 CO₂零排放能源係統數據概覽

    用電需求：年用電量3,500 MWh

 （適用於終期規劃的6套起重機係統（目前為3套）、4個岸電終端、電動車充電站
、建築物
、照明及小型設備）

    供熱需求：年供熱量77 MWh

    光伏係統（PV）：

    裝機容量：1.3 MWp

    年發電量：1,123 MWh

    占地麵積：約10,000 平方米

    mtu EnergyPack 儲能係統：

    電功率輸出：1.5 MW

    儲能容量：1.6 MWh

   兩台基於mtu 12V4000發動機的氫能CHP裝置：

    電功率輸出：2 × 931 kW

    熱功率輸出：2 × 748 kW

    兩套mtu氫燃料電池係統：

    類型：PEM質子交換膜燃料電池

    電功率輸出：2 × 600 kW

翻譯人/高豐言

來源：

https://fuelcellsworks.com/2025/07/09/fuel-cells/rolls-royce-and-duisburg-gateway-terminal-unveils-first-ever-100-percent-hydrogen-chp-units