全新 BMW iX5 氫能車型：從全球試點車隊邁向量產階段

l  寶馬戰略成功關鍵——技術多元化

l  寶馬首次在一款車型上提供五種動力係統

l  HyMoS 計劃推動當地氫能生態係統發展

慕尼黑——寶馬集團宣布推出一款可搭載五種不同驅動技術的車型。新款BMW X5將成為首款為客戶提供純電動、插電式混合動力
、汽油、柴油以及氫燃料電池五種驅動形式選擇的車型。同時，寶馬還啟動了HyMoS（Hydrogen Mobility at Scale）計劃，旨在推動氫能生態係統與加氫站在大城市的發展，並計劃率先在德國進行試點。

寶馬集團管理董事會成員、研發負責人 Joachim Post 在紐約的一場活動上表示：“通過為新 BMW X5 提(ti)供(gong)五(wu)種(zhong)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)，我(wo)們(men)再(zai)次(ci)證(zheng)明(ming)了(le)自(zi)己(ji)作(zuo)為(wei)技(ji)術(shu)先(xian)行(xing)者(zhe)的(de)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)。氫(qing)能(neng)將(jiang)在(zai)全(quan)球(qiu)脫(tuo)碳(tan)中(zhong)發(fa)揮(hui)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)，因(yin)此(ci)我(wo)們(men)堅(jian)定(ding)致(zhi)力(li)於(yu)推(tui)動(dong)這(zhe)一(yi)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)。”

技術多元化戰略的成功因素

產品多樣化始終是寶馬集團成功的關鍵。廣泛的動力係統組合——涵蓋內燃機、插電式混合動力、純電驅動
，以及將於2028年隨全新BMW iX5 Hydrogen推出的氫燃料電池技術——為成功滿足全球客戶現在和未來的不同需求奠定了基礎。

靈活的生產體係和高度集成的工程能力，使寶馬能夠在研發、采購和生產環節高效地實現多元動力係統集成在BMW X5車係中。從 2028 年起
，寶馬車型將包含兩種完全電驅形式（電池電動與氫燃料電池）

，凸顯品牌貫徹“技術多元化”戰略的決心。

全新 BMW iX5 Hydrogen

在全球範圍內成功完成試點車隊測試後
，全新BMW iX5 Hydrogen將作為品牌首款量產氫燃料電池車型正式上市。寶馬氫能車型副總裁 Michael Rath 表示： “全新 BMW iX5 Hydrogen 將是一款真正的BMW——在同級別產品中處於領先地位，同時帶來典型的寶馬駕駛樂趣。”

其驅動技術基於寶馬與豐田汽車公司合作開發的第三代燃料電池係統。這一技術突破使係統具備更緊湊的結構
、genggaodexingnengyuxiaolv，congerzaitishengxuhangyushuchudetongshijiangdinenghao。baomaweiyumuniheiyushitaiergongchangdeyanfazhongxinyikaishizhizaoshoupiyuanxingche，gengduoqudongzujianjiangyoulancihutegongchangtigong。

氫能驅動的優勢

氫(qing)能(neng)被(bei)公(gong)認(ren)為(wei)未(wei)來(lai)脫(tuo)碳(tan)的(de)重(zhong)要(yao)能(neng)源(yuan)載(zai)體(ti)。它(ta)可(ke)作(zuo)為(wei)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)有(you)效(xiao)儲(chu)能(neng)媒(mei)介(jie)，平(ping)衡(heng)供(gong)需(xu)關(guan)係(xi)

，提(ti)升(sheng)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)在(zai)電(dian)網(wang)中(zhong)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)。在(zai)電(dian)池(chi)電(dian)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)不(bu)是(shi)最(zui)佳(jia)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)的(de)場(chang)景(jing)下(xia)，氫(qing)能(neng)正(zheng)是(shi)補(bu)齊(qi)電(dian)動(dong)出(chu)行(xing)拚(pin)圖(tu)的(de)重(zhong)要(yao)一(yi)塊(kuai)。

HyMoS 計劃：構建氫能基礎設施聯盟

除了開發全新BMW iX5 Hydrogen，寶馬還積極參與氫能加注網絡的擴展。寶馬發起的HyMoS（Hydrogen Mobility at Scale）計劃旨在與產業界及公共機構合作，支持氫能交通生態係統建設。該計劃目標是通過整合卡車

、公交車
、乘用車等多類車輛的需求，提升氫能出行生態係統的經濟可行性
，推動加氫站的合理布局與高效利用。HyMoS 將jiang通tong過guo跨kua項xiang目mu的de經jing驗yan共gong享xiang和he對dui合he作zuo夥huo伴ban的de實shi地di支zhi持chi
，幫bang助zhu現xian有you氫qing能neng生sheng態tai項xiang目mu發fa揮hui最zui大da潛qian力li。目mu前qian，試shi點dian階jie段duan已yi在zai德de國guo與yu法fa國guo的de氫qing能neng生sheng態tai係xi統tong支zhi持chi下xia啟qi動dong
，以yi積ji累lei經jing驗yan，未wei來lai將jiang推tui廣guang至zhi更geng多duo大da都dou市shi
，並bing有you望wang進jin一yi步bu擴kuo展zhan至zhi其qi他ta國guo家jia。

翻譯人：高豐言

來源：https://fuelcellsworks.com/2025/09/22/fuel-cells/from-pilot-fleet-to-series-production-the-new-bmw-ix5-hydrogen