建築行業脫碳：氫能輪式裝載機開啟實際測試

l  氫能驅動的輪式裝載機為大型工程機械的可持續運行提供關鍵見解

l  綠色動力總成技術是企業脫碳戰略的核心抓手之一。

來自 利勃海爾（Liebherr） 的一台 氫能輪式裝載機 現已在位於 奧地利格拉特科恩（Gratkorn） 的 Kanzelstein 采石場投入運行。STRABAG 集團將在接下來的兩年內對這台新設備進行深入測試，預計每周運行時間至少為 50 小時。燃料消耗是 STRABAG 最大的二氧化碳排放來源——其建築機械、商用車輛和乘用車的柴油消耗約占集團總排放量的 40%。

Stefan Kratochwill，STRABAG首席執行官表示

“要在2040年前實現氣候中和


，我們需要切實有效的解決方案——而將建築機械轉向可再生能源技術，是其中的關鍵舉措。 我wo們men始shi終zhong以yi科ke學xue為wei基ji礎chu，保bao持chi技ji術shu開kai放fang
，堅jian定ding地di踐jian行xing可ke持chi續xu發fa展zhan路lu徑jing。此ci次ci氫qing能neng輪lun式shi裝zhuang載zai機ji的de試shi運yun行xing
，正zheng是shi展zhan示shi大da型xing設she備bei實shi現xian可ke持chi續xu運yun行xing與yu脫tuo碳tan潛qian力li的de一yi個ge典dian範fan。”

未來幾年將是公司從化石能源過渡到可再生能源的關鍵階段。為此

，STRABAG已正式加入全球科學碳目標倡議（SBTi），並承諾到2030年將其範圍一和範圍二（Scope 1和2）的溫室氣體排放——即公司可直接控製的排放——減少42%。為實現這一目標，公司確定了三大核心抓手：車輛車隊、施工機械以及瀝青攪拌站。

自建加氫站提供綠色氫能

jiangzhongxingjianzhujixiezhuanhuanweikechixuqudongjishuyiranshiyidatiaozhan，muqianshichangshangshangwuchengshudeshangyehuajiejuefangan。erciciqingnenglunshizhuangzaijidefadongjijishu
，daibiaoleyizhongjuyoujudaqianlidezhongyaolujing。

Dr.-Ing. Herbert Pfab，利勃海爾-比紹夫斯霍芬有限公司技術總經理

“除了對氣候保護具有積極作用外
，這項技術還幫助保持西歐地區較高的價值創造水平與技術專長，強化供應鏈韌性並帶來戰略優勢。”

為開展此次實際測試
，采石場專門建立了一座加氫站，以便為輪式裝載機提供便捷的氫氣加注服務。作為強有力的地區合作夥伴，Energie Steiermark提供了關鍵的本地專業技術支持，並將確保現場加氫站的氫氣供應穩定。

根據內部計算
，使用這台氫能輪式裝載機每年可節省約37,500升柴油，並減少約100噸(dun)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)。該(gai)氫(qing)能(neng)發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)任(ren)何(he)對(dui)氣(qi)候(hou)有(you)害(hai)的(de)排(pai)放(fang)。為(wei)確(que)保(bao)設(she)備(bei)的(de)最(zui)大(da)化(hua)利(li)用(yong)，該(gai)輪(lun)式(shi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)將(jiang)在(zai)采(cai)石(shi)場(chang)的(de)主(zhu)要(yao)運(yun)營(ying)環(huan)節(jie)和(he)現(xian)場(chang)瀝(li)青(qing)攪(jiao)拌(ban)廠(chang)中(zhong)輪(lun)流(liu)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)。

翻譯人：高豐言

來源：https://fuelcellsworks.com/2025/11/04/energy-innovation/decarbonization-of-the-construction-industry-hydrogen-wheel-loader-starts-practical-test